甲殼蟲汽車的燃油經(jīng)濟性好不好?

甲殼蟲汽車的燃油經(jīng)濟性整體不錯。工信部給出的甲殼蟲油耗在 7.9L 到 9.5L 之間。

像新甲殼蟲 1.6L 配大眾直列 4 缸汽油發(fā)動機和 6 速 Tiptronic 手自一體變速箱,90 公里等速油耗僅 5.9 升。

1.2TSI 發(fā)動機的全新一代甲殼蟲,百公里油耗 5.9 升,加速到 100 公里/小時僅需 10.9 秒。

1.4TSI 發(fā)動機的全新一代甲殼蟲百公里油耗 6.6 升,加速只需 8.3 秒。

大眾甲殼蟲初期的 Type 1 單缸四沖程汽油發(fā)動機,緊湊尺寸和輕巧重量能在有限空間提供動力且燃油經(jīng)濟性出色。

近年通過調(diào)整燃料系統(tǒng),如優(yōu)化燃料噴射量、提高燃油霧化效果、優(yōu)化進氣閥工作方式等,在城市行駛條件下,每百公里油耗從 8.5 升降到 7.3 升;公路行駛條件下,從 6.2 升降到 5.5 升。

具體來說,1.6AT 版本油耗 7.9L,1.8T BlackOrange 豪華版和 2.0BlackOrange 舒適版分別為 9.2L 和 9.5L。

1.6L 車型作為都市購車熱門選項,動力優(yōu)異,最大功率 75kW,最大扭矩 148Nm,加速到 100km/h 需 13.2 秒,最高時速 175km/h,配合 6 速 Tiptronic 手自一體變速箱,90km 等速行駛油耗 5.9L 還享受購置稅減免。

全新甲殼蟲車身尺寸提升,1.2TSI 最大功率 105 馬力,1.4TSI 達 160 馬力,與 7 速 DSG 雙離合變速箱搭配確保行駛性能和燃油效率平衡。

甲殼蟲的燃油經(jīng)濟性受多種因素影響,比如車型配置、發(fā)動機類型、駕駛習(xí)慣和行駛路況等。

搭載小排量發(fā)動機和先進燃油噴射技術(shù)的甲殼蟲車型,城市道路百公里油耗 7 - 9 升,高速可能 5 - 7 升。

新發(fā)動機燃燒效率高、動力輸出好能降油耗。

車輛負載多會增加負擔(dān)致油耗上升。

輪胎氣壓不足或磨損嚴重增加行駛阻力提高油耗。

要降低油耗,得保持良好駕駛習(xí)慣,避免急加速和急剎車,平穩(wěn)駕駛。

總之,甲殼蟲在提供良好動力性能的同時,燃油經(jīng)濟性較為出色,但具體油耗還得根據(jù)實際情況確定。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

二手車五座小貨車的排放標準對價格影響顯著。當下“國六”標準推行,國五、國四貨車在部分區(qū)域受限,國三貨車基本被淘汰。符合高標準排放的二手貨車價格更有保障,因為其更環(huán)保、受市場歡迎。而達不到“國六”標準的車輛,面臨通行限制,需求降低,價格下降。
奧迪油車通過多維度舉措保障智駕功能的安全性。在研發(fā)投入上,未來三年內(nèi)追加超百億元研發(fā)資金用于智能駕駛等領(lǐng)域,并與華為合作開發(fā)定制化方案。技術(shù)細節(jié)方面,采用多種高精度傳感器并優(yōu)化算法。同時,開展試駕體驗活動,建立嚴格安全標準和測試流程。而且,
C16智駕是零跑品牌推出的智駕系統(tǒng)。零跑C16搭載Leapmotor Pilot 3.0系統(tǒng),憑借28個高精度傳感器與自研算法架構(gòu),開啟智能駕駛新篇章。其感知系統(tǒng)配備多種先進設(shè)備,可實現(xiàn)360°無死角覆蓋?;谒娜~草中央域控架構(gòu),支持OTA
八代雅閣升級輪轂時,ET值在38 - 45之間較為合適。輪轂ET值即偏距,是輪轂安裝接合面與輪圈中心線的距離,是升級輪轂的重要參數(shù)。若ET值差異過大,可能導(dǎo)致輪拱磨損甚至影響制動。而38 - 45這個范圍,既可以在一定程度上提升車輛彎道操控
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家