江淮汽車集團(tuán)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)大。

在新能源領(lǐng)域，它是最早進(jìn)行探索的車企之一，歷經(jīng)十余年迭代研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了七代技術(shù)兩代產(chǎn)品研發(fā)，系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)，包括電池模組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、能量回收等關(guān)鍵技術(shù)，還自主研發(fā)了高比能電池包液冷技術(shù)，解決了純電動(dòng)車受制于溫度環(huán)境的難題，實(shí)現(xiàn)電池包熱失控零風(fēng)險(xiǎn)，是國(guó)內(nèi)最早建立成熟純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)的車企之一。

在研發(fā)投入方面，未來(lái)五年將投入超 200 億元，這為技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)提供了強(qiáng)大資金支持，確保在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。

其在智能駕駛領(lǐng)域成果顯著，實(shí)現(xiàn)了 L2 + 級(jí)智能駕駛功能產(chǎn)品的量產(chǎn)，L3 級(jí)智能駕駛功能開發(fā)完成，并獲得合肥市測(cè)試牌照，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的常態(tài)化示范運(yùn)營(yíng)，提升了車輛的智能化水平和駕駛體驗(yàn)。

江淮汽車還擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，是國(guó)家火炬計(jì)劃高新技術(shù)企業(yè)，在汽車領(lǐng)域擁有豐富的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

在商用車領(lǐng)域，江淮商用車全系產(chǎn)品在營(yíng)銷商務(wù)年會(huì)上悉數(shù)亮相，展現(xiàn)出其在技術(shù)研發(fā)和制造方面的卓越能力，以及“做大做強(qiáng)商用車”的堅(jiān)定信念。

在與華為合作方面，推出尊界 S800，加速了在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，提升了在汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，江淮汽車產(chǎn)品線豐富，覆蓋轎車、SUV、MPV、商用車等系列。

總之，江淮汽車集團(tuán)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力雄厚，在多個(gè)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新突破，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>