電動車剩余電量不同時(shí)，充電時(shí)間的變化較大。

剩余電量少，充電時(shí)間長；剩余電量多，充電時(shí)間短。

充電時(shí)間受多種因素影響，比如充電器、充電樁和電池類型。

充電器電流高，充電速度快，但不能過高追求，要保證安全。

小區(qū)充電樁輸出功率可能低于正常輸入電流，會使充電時(shí)間變長甚至出現(xiàn)虛電，影響續(xù)航里程。

鋰電池充滿就可拔掉，鉛酸電池需額外涓流充電，同等型號下鉛酸電池充電時(shí)間稍長。

以 48V/20A 的鋰電池為例，5A 充電器要充 4 個(gè)多小時(shí)，10A 充電器 2 個(gè)多小時(shí)，20A 充電器 1 個(gè)小時(shí)。

鉛酸電池電量用完時(shí)，充電一般 8 到 10 小時(shí)，綠燈亮前是恒壓、恒流階段，亮后 1 到 2 小時(shí)是涓流階段。電量剩余 30%時(shí)充電，一般 4 到 5 小時(shí)。SOC 剩余 20%到 40%區(qū)間充電較好，低于 20%會影響電池壽命。

車輛電池有額定充電功率限制，比如最高支持 60kw，用 120kw 充電樁也最多接收 60kw。

家充功率一般 7 到 11kw，商充一般 30kw 以上，功率越大充電越快，但受車輛電池限制。

像 60 度電的車，用 7kw 家充約 8.5 小時(shí)，60kw 商充加涓流約 2 小時(shí)。

愛瑪三輪電動車，鉛酸電池 48V，續(xù)航 40 公里，電量剩兩格且騎行里程近 40 公里就可充電，7.5 小時(shí)紅燈變綠燈，8 小時(shí)可結(jié)束充電，最多 9 小時(shí)必須斷電，電量剩一半想次日長距離騎行，綠燈變后再充 1 小時(shí)。