在緊湊型車(chē)排行榜中，國(guó)產(chǎn)車(chē)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以比亞迪為代表，秦 PLUS DM-i 多次奪得國(guó)產(chǎn)緊湊型車(chē)銷量冠軍，如 7 月銷量達(dá) 22356 輛，驅(qū)逐艦 05 和秦 PLUS EV 也成績(jī)不俗，分別位列第二和第三。

吉利星瑞作為國(guó)產(chǎn)燃油轎車(chē)冠軍之一，7 月銷量為 10950 輛，奇瑞艾瑞澤 8 表現(xiàn)亮眼，7 月賣(mài)出 10187 輛。長(zhǎng)安 UNI-V 等燃油車(chē)同樣有不錯(cuò)的銷量。五菱星光 PHEV 等新能源車(chē)表現(xiàn)突出。

1-9 月，秦 PLUS 零售銷量達(dá)到 362721 輛，成為榜單“銷冠”。

軒逸、朗逸、速騰等合資車(chē)雖排名靠前，但國(guó)產(chǎn)車(chē)在前十中占比達(dá) 60%，包括秦 PLUS DM、驅(qū)逐艦 05、秦 PLUS EV、AION S、吉利星瑞、艾瑞澤 8 等。

艾瑞澤 8 于 6 月推出新款，換裝自研孚禎 8AT 變速箱，產(chǎn)品力提升，價(jià)格到位，7 月銷量可觀。吉利星瑞基于 CMA 架構(gòu)打造，和沃爾沃部分車(chē)型同源平臺(tái)，6 月推出新款龍騰版，7 月也有較好銷量。

總之，國(guó)產(chǎn)車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，比亞迪的新能源車(chē)和吉利等品牌的燃油車(chē)都成績(jī)斐然，正在逐步趕超合資對(duì)手。消費(fèi)者選購(gòu)時(shí)，可根據(jù)自身需求和喜好，綜合考慮車(chē)輛性能、配置、價(jià)格等因素。