緊湊型車的安全性整體是不錯(cuò)的。

從車身結(jié)構(gòu)看，通常采用前置前驅(qū)或前置后驅(qū)，具有較好的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。像全新紳寶 D50，大量高強(qiáng)度鋼打造車身結(jié)構(gòu)，在被動(dòng)安全方面表現(xiàn)出色。

而且不少緊湊型車在價(jià)格親民的同時(shí)，配置也相對(duì)豐富。比如日產(chǎn)軒逸，在安全性測試中成績較高，適合家用。

威朗作為別克經(jīng)典車型，內(nèi)飾用料扎實(shí)，安全性也有保障。

?？怂?/a>延續(xù)美系車硬派特征，在安全性方面處于中等偏上水平。思域的主動(dòng)剎車性能好，符合本田一貫水準(zhǔn)。幾何 A 作為新能源緊湊型車，在安全測試中表現(xiàn)穩(wěn)定。

此外，隨著競爭加劇，很多以前只在豪華車上的安全技術(shù)也逐步下放到緊湊型車上，像車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、定速巡航等電子安全配置越來越常見。消費(fèi)者關(guān)注重點(diǎn)也從安全氣囊數(shù)量、車身強(qiáng)度，轉(zhuǎn)向這類電子安全配置。

總之，緊湊型車的安全性在不斷提升，能為乘客提供可靠保障。