緊急避險(xiǎn)車道的維護(hù)和管理通常是由政府負(fù)責(zé)的，尤其是高速公路管理處，應(yīng)當(dāng)盡到應(yīng)有的管理維護(hù)義務(wù)。

高速公路上的避險(xiǎn)車道是為了讓失控車輛通過其坡度和車道內(nèi)的沙石等緩沖來消除危險(xiǎn)、減少損失。它一般設(shè)置在長下坡路段等容易出危險(xiǎn)的地方，由制動坡床、服務(wù)車道、救助車道等部分組成。制動坡床表面覆蓋沙石等粗糙材料，增加輪胎與路面摩擦力讓車減速停下。服務(wù)車道保障車輛駛?cè)牒笕藛T安全停留，救助車道方便救援車快速抵達(dá)救援。

像京昆高速公路在四川雅西高速段，拖烏山至石棉段因地形險(xiǎn)峻設(shè)有 6 個(gè)避險(xiǎn)車道，分布在急轉(zhuǎn)彎和陡坡間，間距約 10 公里，有醒目標(biāo)志提前預(yù)警。每個(gè)車道超 100 米長，傾斜 50 度，地面鋪鵝卵石增加摩擦幫助減速。

避險(xiǎn)車道的建設(shè)和維護(hù)成本雖需要使用者承擔(dān)，但它是為長陡下坡路段行駛的車輛提供安全應(yīng)急通道，防止速度失控或剎車失靈的重要設(shè)施。其由引道、制動車道、路側(cè)護(hù)欄、防撞設(shè)施、施救錨栓、緊急呼救電話和照明等元素構(gòu)成，全力保障行車安全。

每年，這些避險(xiǎn)車道都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。如果您想了解更多準(zhǔn)確信息，建議咨詢當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T或救援服務(wù)公司。