進(jìn)口寶馬3系的動力性能在同級別中處于什么水平?

進(jìn)口寶馬3系的動力性能在同級別中處于出色水平。

不同年份和車型的動力配置有別。

像2012款325i MT典雅型,2.5L L6發(fā)動機(jī),最大功率218馬力,扭矩250?!っ?,配6擋手動變速箱。

2014款328i M運(yùn)動型,2.0T L4發(fā)動機(jī),功率245馬力,扭矩350牛·米,綜合油耗6.7L/100km,配8擋自動變速箱。

2013款改款335i xDrive,3.0T L6發(fā)動機(jī),功率306馬力,扭矩400?!っ?,綜合油耗8.2L/100km,配8擋自動變速箱。

實(shí)際駕駛中,車主反饋不錯。四驅(qū)開起來扎實(shí),路感好,轉(zhuǎn)向靈活,操作靈敏。市區(qū)動力夠用,運(yùn)動模式加速超車好用。精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和精細(xì)路況反饋能帶來運(yùn)動激情。

奔馳C級比,全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī),多種動力調(diào)校,加速出色,330i車型零百加速5.9秒左右,起步和中后段加速動力強(qiáng),推背感明顯,高速動力儲備足,超車輕松。

發(fā)動機(jī)用了集成式排氣歧管、雙渦管增壓等技術(shù),減少渦輪遲滯,燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性好。

2.0T寶馬3系進(jìn)口自動版5座動力也強(qiáng),匹配8擋自動變速箱,懸架是前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后五連桿獨(dú)立懸架。

網(wǎng)友說寶馬3系是中級車操控標(biāo)桿,2.0T動力城里夠用,5.9秒的0-100足以日常使用。

在同價位同級別中,寶馬3系發(fā)動機(jī)動力參數(shù)上乘,官方實(shí)測零百加速6.3秒。主被動安全配置齊全。

相比沃爾沃S60、奧迪A4L,寶馬3系有寬度、軸距、接近角優(yōu)勢,通過性和舒適度好。

320配備2.0T 156馬力發(fā)動機(jī),325配備2.0T 184馬力發(fā)動機(jī),330配備2.0T 245馬力發(fā)動機(jī),全系8擋手自一體變速箱,最高車速222 - 250km/h,百公里加速6.3 - 9秒,百公里綜合油耗6.9 - 7.3升,高配動力優(yōu)秀但油耗高些。

底盤前置后驅(qū),配前雙球節(jié)彈簧減振支柱,后多連桿式獨(dú)立懸架,四輪通風(fēng)盤剎制動。

像寶馬3系和雷克薩斯ES200,馬力值相近,但寶馬3系動力澎湃,因?yàn)槠?.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣量增加,爆發(fā)力強(qiáng),扭矩值高,達(dá)300Nm,而雷克薩斯ES200是2.0L自吸,進(jìn)氣壓力有限,扭矩值僅208Nm。

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