凱迪拉克豪華車的駕駛體驗很不錯。

以凱迪拉克 IQ 傲歌為例，四驅長續(xù)航版本搭載前后雙電機，最大功率 211kW，最大扭矩 465N·m，動力輸出線性，底盤駕駛質感高級且平穩(wěn)，還保留了一些運動質感，過顛簸路面處理干脆，能適時調整底盤阻尼和懸架支撐，確保舒適，而且不暈車，既有油車厚重感又有電車輕快。

凱迪拉克 CT5 也表現出色，搭載 2.0T 發(fā)動機和 10 擋手自一體變速箱，最大功率 174 千瓦，最大扭矩 350 牛·米，匹配前置后驅，起步有勁不竄，動力輸出順暢，方向盤指向精準，過彎和掉頭尾部隨動性好，靈活輕松，深踩油門爆發(fā)力強，動力源源不斷，運動模式下動力響應更積極。底盤采用前雙球節(jié)麥弗遜獨立懸架和后五連桿獨立懸架，配有可調節(jié)軟硬的電磁懸架、機械式限滑差速器和 BREMBO 四活塞前制動卡鉗，能過濾大部分顛簸震動，激烈駕駛時懸架支撐到位，底盤扎實沉穩(wěn)，高速行駛穩(wěn)定，剎車距離短。CT5 在動力體驗上不算很強但足夠使用，城市巡航、高速巡航、山路超車等工況一般都沒問題，駕駛平順性總體較好，除冷車起動發(fā)動機轉速未回落前有輕微抖動外，起步和穩(wěn)定駕駛都很平穩(wěn)，不會有明顯沖擊頓挫。

凱迪拉克全新 XT5 駕駛感受也很好，豪華舒適。

總之，凱迪拉克豪華車在動力、底盤、駕駛平順性等方面都能給駕駛者帶來不錯的體驗。