加滿一箱油會(huì)多花 6 元，主要是因?yàn)橛蛢r(jià)上調(diào)了。

國(guó)家發(fā)改委根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況和現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制來(lái)調(diào)整油價(jià)。像這次 7 月 12 日 24 時(shí)的調(diào)價(jià)，每噸汽油上調(diào) 155 元、柴油上調(diào) 150 元，折合升價(jià)，92 號(hào)汽油、95 號(hào)汽油、0 號(hào)柴油都有不同程度的上漲。

國(guó)際方面，油價(jià)先抑后揚(yáng)，供應(yīng)趨緊帶來(lái)的利好超過(guò)擔(dān)憂全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的利空，計(jì)價(jià)周期內(nèi)掛靠油種均價(jià)上移，所對(duì)應(yīng)的原油綜合變化率正向區(qū)間運(yùn)行，開(kāi)啟了零售價(jià)上調(diào)窗口。比如“歐佩克+”組織聯(lián)合限制油的產(chǎn)量以支撐油價(jià)，國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩、疫情后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇使各國(guó)對(duì)油的需求上升，這些都導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)上漲。而國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)息息相關(guān)。

面對(duì)油價(jià)上漲，咱可以采取一些辦法應(yīng)對(duì)。比如選擇騎車(chē)或搭乘公交地鐵上下班，提前規(guī)劃好出行線路避開(kāi)高峰期，保養(yǎng)好車(chē)子讓其運(yùn)行更順暢，利用加油卡優(yōu)惠、商家的加油折扣活動(dòng)，選擇加油高峰期前的時(shí)間點(diǎn)去加油等。

對(duì)于未來(lái)油價(jià)走勢(shì)，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、供需關(guān)系、政策變動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生影響。若未來(lái)供給增加，油價(jià)可能回落，但若國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩，油價(jià)就不好說(shuō)了。咱們得保持平常心，做好預(yù)算，調(diào)整消費(fèi)方式，也可以找些零散收入來(lái)源緩解壓力。