過去五年中，越野車排行榜前十名變化不小。

五年前，豐田霸道、大切諾基、日產(chǎn)途樂、豐田 FJ 酷路澤、路虎發(fā)現(xiàn) 4、蘭德酷路澤、路虎衛(wèi)士、牧馬人、悍馬 H2、奔馳大 G 等車型常居前十。

豐田霸道以其霸氣外觀和不錯的越野性能，價格也較親民。大切諾基空間大、越野強，但費油影響銷量。途樂全尺寸車身，外觀配置不錯，卻難敵霸道。FJ 酷路澤外觀獨特，越野能力強。路虎發(fā)現(xiàn) 4 非承載車身，越野能力令人嘆服。蘭德酷路澤是豐田霸道的“大哥”，越野能力不差。路虎衛(wèi)士外觀漂亮，越野性能受認可。牧馬人硬派風格，常見于路上。悍馬 H2 費油，民用版已停產(chǎn)。奔馳大 G 是頂級越野車。

然而，近幾年隨著市場變化，坦克 300 憑借長城在越野領域的積淀大放異彩。坦克 400 新能源采用 Hi-4T 插混四驅，兼顧越野與經(jīng)濟性。坦克 500 新能源定位家用，空間寬大舒適。方程豹豹 5 采用 DM-i 插混技術，外觀復古，四驅給力。北京 BJ40 發(fā)展歷史長，性能和知名度高。坦克 700 新能源定位高，動力強勁舒適。仰望 U8 配置智能，動力先進。哈弗 H5 性價比高，動力和懸掛硬派。福特烈馬國產(chǎn)化后開啟銷售，性價比略低。北京 BJ60 定位中大型，懸架和四驅保證越野性能。

總之，過去五年越野車排行榜前十名變化反映了市場需求和技術發(fā)展，國產(chǎn)品牌在硬派越野領域崛起，新能源技術也逐漸融入其中。