新能源汽車銷量排名與傳統(tǒng)燃油車銷量排名存在諸多不同。

首先，從整體銷量看，新能源汽車銷量增長迅猛，如 7 月新能源銷量達(dá) 87.77 萬輛，同比增長 37.5%，而燃油車銷量 83.41 萬輛，同比大降 25.3%。這意味著新能源汽車在銷量上已反超燃油車。

其次，品牌格局不同。新能源銷量排名前十均為自主品牌，如比亞迪、吉利、理想等，且比亞迪占據(jù)榜首，7 月銷量達(dá) 31.18 萬輛。而燃油車市場中，外國品牌無一幸免銷量大降，豐田和 BBA 相對抗跌。

再者，車型表現(xiàn)有別。新能源車型銷量普遍高于相同排名的燃油車型，像 5 月秦 PLUS 銷量遠(yuǎn)超軒逸。

另外，市場趨勢差異大。新能源汽車市場占有率不斷提高，7 月達(dá)到 51%，而燃油車市場份額持續(xù)下滑。在新能源車內(nèi)部，插電混動及增程車型市場表現(xiàn)更突出，7 月插電混合車型銷量同比增長達(dá) 80.4%。

總之，新能源汽車銷量排名呈上升趨勢，而傳統(tǒng)燃油車銷量排名則逐漸下降。