新能源家用轎車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油家用轎車(chē)銷量排行榜的影響非常大。

新能源汽車(chē)崛起，傳統(tǒng)燃油車(chē)銷量整體下滑。從銷量數(shù)據(jù)看，新能源乘用車(chē)零售量已超傳統(tǒng)燃油車(chē)。比如 7 月，新能源乘用車(chē)零售達(dá) 87.8 萬(wàn)輛，滲透率達(dá) 51.1%，而傳統(tǒng)燃油車(chē)零售為 84 萬(wàn)輛。

在轎車(chē)銷量排行榜中，前十名里新能源車(chē)占多數(shù)，如比亞迪多款車(chē)型霸榜，而像朗逸、軒逸、帕薩特等傳統(tǒng)燃油車(chē)排名下降。傳統(tǒng)燃油車(chē)銷量慘淡，卡羅拉、亞洲龍等銷量不佳。

新能源汽車(chē)銷量超越傳統(tǒng)燃油車(chē)，原因眾多。首先是技術(shù)迭代升級(jí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)加速快，零百加速成績(jī)出色，且技術(shù)積累達(dá)到新高度，各品牌都有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其次配置舒適，自動(dòng)駕駛、車(chē)機(jī)系統(tǒng)等遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車(chē)。再者經(jīng)濟(jì)實(shí)用，駕駛成本低，電價(jià)穩(wěn)定，夏季開(kāi)空調(diào)能耗也不高。還有就是政策支持，如補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅、以舊換新政策等，以及對(duì)“藍(lán)牌”的限制和限行政策對(duì)新能源車(chē)更有利。

不過(guò)新能源車(chē)也有問(wèn)題，像充電樁配套不足，用戶擔(dān)心電池安全，電池回收和再利用欠缺，二手車(chē)保值率低等。但未來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，這些問(wèn)題有望解決，新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額將繼續(xù)擴(kuò)大，傳統(tǒng)燃油車(chē)面臨更大壓力。