東風(fēng)日產(chǎn)天籟 2.0 的操控感受整體不錯。

其轉(zhuǎn)向線性，能讓駕駛者在操控時清晰地感知方向的變化，從而實現(xiàn)精準轉(zhuǎn)向。

剎車有力且感覺平滑，能夠給予駕駛者足夠的信心。

變道時車身響應(yīng)較快，這在超車或躲避障礙物時具有明顯優(yōu)勢。

在中低速行駛時，動力響應(yīng)直接，與 CVT 變速箱的銜接完美，使得駕駛更加平順舒適。

同時，天籟 2.0 的底盤調(diào)校偏向舒適，但也有意朝著運動方向做了優(yōu)化。

在高速行駛時，對路面震動的處理展現(xiàn)出應(yīng)有的韌性，對地面貼合能力較好。

不過，在經(jīng)過較大坑洼時，底盤表現(xiàn)一般，振動較為直接，聲音也較尖銳。

懸掛方面，天籟 2.0 采用前麥弗遜+后多連桿式的懸掛組合，日常路段能有效過濾大的振動，乘坐舒適。

但遇到特別大的坑洼，懸掛的表現(xiàn)就不太理想。

另外，轉(zhuǎn)向力度比上一代車型稍微重一些，運動感有所提升，只是在快速過彎時，偏舒適取向的懸掛會讓車身有明顯傾側(cè)。

總的來說，東風(fēng)日產(chǎn)天籟 2.0 操控感受在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，能滿足大多數(shù)日常駕駛需求。