問(wèn)

小米首輛車超百億投入是如何規(guī)劃的？

小米首輛車超百億投入主要是這樣規(guī)劃的。

首先，投入了大量的工程師，達(dá) 3400 名。這眾多的專業(yè)人才為車輛研發(fā)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。

其次，研發(fā)費(fèi)用超過(guò) 100 億。高額的費(fèi)用用于車輛的各個(gè)方面，包括設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、性能提升等。

在車型方面，小米 SU7 距離與大家正式見(jiàn)面越來(lái)越近。它采用溜背式車身設(shè)計(jì)，尾部有可升降尾翼，顏值很高。

動(dòng)力和續(xù)航上，有兩個(gè)電池容量版本，101kWh 和 73.6kWh，不同版本續(xù)航不同，最強(qiáng)性能版本零百加速可能達(dá)到 3 秒級(jí)。

雷軍覺(jué)得小米做汽車有天然優(yōu)勢(shì)，智能電動(dòng)汽車是汽車工業(yè)和消費(fèi)電子工業(yè)的整合，小米進(jìn)入汽車行業(yè)雖有挑戰(zhàn)但難度可控。

隨著后續(xù)車型增多，會(huì)分?jǐn)傃邪l(fā)投入。而且相比一般車企，小米的投入是其十倍以上，展現(xiàn)了小米造車的決心和力度。

總之，小米在首輛車的投入規(guī)劃上，展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力和信心，相信能為消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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