雷克薩斯純進(jìn)口的銷量整體表現(xiàn)出色。

從乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，7 月份銷量達(dá)到 17066 輛，1-7 月總銷量超 10 萬輛排名前列。

今年 4 月，雷克薩斯奪得進(jìn)口銷量第一，前 4 個月累計銷量達(dá) 5.53 萬輛，同比暴漲 36%。

9 月賣出 20698 輛車，同比增長 22.3%，上半年銷量為 84000 輛，同比增長 20.3%。

1-8 月以 11.77 萬輛的銷量蟬聯(lián)進(jìn)口車榜首，同比增長 12%。

1-9 月銷量超 13 萬輛，占進(jìn)口車總量超 25%，同比增長 9%。

雷克薩斯能有這樣的銷量成績，原因眾多。首先，其全進(jìn)口身份有一定吸引力。其次，旗下車型提供的保質(zhì)時期長，油車 4 年/10 萬公里、混動車 6 年/15 萬公里的免費保養(yǎng)政策，打消用戶后顧之憂。再者，雷克薩斯在市場上口碑較好，舒適且靠譜。

以雷克薩斯 ES 為例，產(chǎn)品實力不錯，外觀犀利，內(nèi)飾有質(zhì)感，有燃油和混動車型可選，能降低用車成本，雖空間略有遜色，但產(chǎn)品力與熱銷時變化不大，價格比同級別奔馳寶馬奧迪車型更親民，即便有銷量下滑情況，月銷量仍能穩(wěn)定在 5000+輛。

雖然遇到比亞迪漢、極氪 001 等勁敵，但并非賣不動。

在進(jìn)口車市場整體下行的情況下，雷克薩斯依然是銷量最高的進(jìn)口品牌，主要靠豪華車需求支撐，非豪華進(jìn)口車萎縮，而雷克薩斯成為進(jìn)口豪華品牌銷量主力。