問
冷卻系統(tǒng)主要由哪些部件組成?
冷卻系統(tǒng)主要由節(jié)溫器、水泵、水泵帶、散熱器、冷卻風扇、水溫傳感器、儲液箱、加熱裝置、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套等部件組成。
節(jié)溫器能決定冷卻系統(tǒng)走“冷循環(huán)”還是“正常循環(huán)”。
水泵的作用是給冷卻液加壓,保證冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán),水泵出現(xiàn)故障多因水封損壞、軸承故障導致異常轉動或噪音。
散熱器是核心部件之一,冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動,空氣從散熱器芯外通過,熱交換后冷卻液變冷。
正常行駛時高速氣流足以散熱,風扇一般不工作;慢速原地運轉時,風扇可能轉動輔助散熱,其啟動由水溫傳感器控制。
冷卻液又稱防凍液,由多種添加劑和水組成,要具備防凍、防腐、導熱和不變質的性能。
儲液箱能儲存多余的冷卻液,平衡系統(tǒng)壓力,當系統(tǒng)中冷卻液減少時,儲液箱中的冷卻液會被泵吸入系統(tǒng)。
發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套能讓冷卻液與發(fā)動機充分接觸,帶走熱量。
冷卻系統(tǒng)除了防止發(fā)動機過熱,還能使發(fā)動機盡快升溫并保持恒溫。按照冷卻介質不同,分為風冷和水冷。風冷是發(fā)動機中高溫零部件的熱量直接散入大氣冷卻;水冷是先把熱量傳給冷卻水,再散入大氣。
總之,冷卻系統(tǒng)各部件協(xié)同工作,讓發(fā)動機在各種工況下都能維持在合適的溫度范圍,保證發(fā)動機正常高效運轉。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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