斯巴魯森林人 2.0 的操控性能整體不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，城里日常通行沒問題，油門初段響應(yīng)積極，靜止提速快，比如一起步踩油門會(huì)往前一竄，舍得轟油門起步表現(xiàn)出色。

但高速上再次加速能力稍弱，時(shí)速 120 公里后加速略顯無力，深踩油門迅速降檔提轉(zhuǎn)速超個(gè)車還行。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)能降低整車重心，提高操控性和抑制過彎側(cè)傾幅度。與 CVT 無級(jí)變速箱配合，動(dòng)力輸出平順。

底盤方面，前懸架麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架雙叉臂獨(dú)立懸架，雙叉臂懸架能提高車輪抓地力，抑制車身側(cè)傾幅度。

走山路時(shí)能明顯感覺到底盤對(duì)車身有足夠支撐性，上坡時(shí)不需深踩油門，駕駛輕松。

不少車主反饋，方向準(zhǔn)，路感回饋清晰，底盤有韌性，砸大坑有信心。但也有車主覺得方向盤太輕。

總之，斯巴魯森林人 2.0 的操控性能在城市和一般路況下表現(xiàn)較好，能給駕駛者帶來不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。