摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃是指氣缸內(nèi)的混合氣體燃燒過快，導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力急劇上升，從而產(chǎn)生尖銳的爆震聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)和低速時(shí)，這種情況不太明顯。當(dāng)你突然加大油門時(shí)，你會(huì)聽到尖銳的“咯咯”聲。這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，動(dòng)力不足，增加活塞和氣缸的早期磨損，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)不能自動(dòng)熄火。

　　引起爆燃的主要原因是燃油辛烷值低、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、燃燒室積碳過多、點(diǎn)火提前角過大等。

　　當(dāng)摩托車因負(fù)載增加而處于上坡路段時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有“咔嚓”的爆震聲，功率明顯下降，加速性能會(huì)變差，氣缸蓋溫度會(huì)急劇升高。這是由于添加了不合格、變質(zhì)的燃油或添加了辛烷值低的燃油造成的?？捎煤细竦娜加透鼡Q。

　　如果起步時(shí)有回彈現(xiàn)象，熱車或冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出異響，尤其是低速換擋時(shí)。這很可能是點(diǎn)火時(shí)間過早造成的，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火角度。如果長時(shí)間使用摩托車出現(xiàn)這種現(xiàn)象，可能是活塞腔積碳過多造成的，需要及時(shí)清除積碳。有時(shí)這種爆燃也是由于使用了發(fā)熱量過大的火花塞引起的。