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       去年6月份，原屬諾基亞的地圖廠(chǎng)商HERE發(fā)布了數(shù)據(jù)傳輸開(kāi)源接口規(guī)范，明確了汽車(chē)在道路上收集到的各種傳感器數(shù)據(jù)如何傳輸?shù)皆贫�，并在行駛中完成地圖更新。而在不斷完善后，今天HERE地圖向車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)歐洲智能交通協(xié)會(huì)提交了適用于所有（是所有！）自動(dòng)駕駛汽車(chē)的通用語(yǔ)言——SENSORIS。

       盡管車(chē)載系統(tǒng)的功能在不斷的強(qiáng)化，但是HERE認(rèn)為無(wú)論車(chē)載系統(tǒng)多么強(qiáng)大，對(duì)于應(yīng)急情況、潛在危險(xiǎn)等的計(jì)算還是無(wú)法勝任，所以這類(lèi)任務(wù)應(yīng)該交給云端來(lái)處理。而通過(guò)收集和梳理在道路上行駛的汽車(chē)上的數(shù)據(jù)，HERE能夠監(jiān)控實(shí)時(shí)交通狀況，在某臺(tái)車(chē)進(jìn)行路徑規(guī)劃的時(shí)候能夠選擇出最佳行車(chē)路徑。

       此次提交了完善后的SENSORIS后，歐洲智能交通協(xié)會(huì)將會(huì)依據(jù)“標(biāo)準(zhǔn)化接口規(guī)范”進(jìn)行評(píng)估。一旦通過(guò)，由于之前HERE已經(jīng)向所有汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)源SENSORIS，有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，HERE地圖將會(huì)以十分恐怖的速度進(jìn)行擴(kuò)張。

       編輯點(diǎn)評(píng)：目前地圖廠(chǎng)商那么多，在國(guó)外最知名的就是前諾基亞旗下的HERE了。不然以ABB（奧迪、寶馬、奔馳）為首的德國(guó)汽車(chē)聯(lián)盟也不會(huì)出價(jià)30億美元來(lái)收購(gòu)一家地圖公司。國(guó)內(nèi)的地圖廠(chǎng)商要加快速度了噢。