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　　對于自動駕駛汽車現(xiàn)階段的"搶手"程度，大部分人還沒有意識到，但是近日，據(jù)美國太空網(wǎng)的報道稱，美國國家航空航天局(NASA)的工程師們已經(jīng)加入到自動駕駛汽車的研發(fā)隊伍中。同時，肯尼迪航天中心將提供4600米長、100米寬的航天飛機著陸設備跑道，用于自動駕駛汽車的控制測試。

NASA跑道

　　之所以加入自動駕駛技術的研發(fā)，還要追溯到美國交通部發(fā)起的一個試點計劃，該計劃旨在對自動駕駛技術加以完善，并組建了中佛羅里達自動化車輛合作伙伴關系組織。該組織在其發(fā)表的聲明中表示，本次合作的成果將完善自動駕駛技術，從而更好的保障駕駛員的安全，同時還將為太空任務提供有利的技術。

自動駕駛

　　聲明中還指出，肯尼迪航天中心沼澤工程實驗室的團隊最近測試了在極端環(huán)境條件下自動駕駛汽車的傳感器和相關儀器的受損情況。而據(jù)了解，肯尼迪航天中心的沼澤工程實驗室專門從事極端環(huán)境中交通載具的原型設計以及研發(fā)，另一方面，在極端環(huán)境中進行測試得出的結(jié)論也可用于月球、火星或太陽系其他天體上執(zhí)行探索任務的自動駕駛車輛。NASA合作開發(fā)中心規(guī)劃與發(fā)展部經(jīng)理艾米·豪斯·基爾福里奇表示:"我們致力于為未來最新高精尖技術的發(fā)展做貢獻"。

　　該中心勘探研究和技術規(guī)劃高級專家羅伯·米勒表示，自動駕駛汽車的傳感器和相關儀器受損的情況下，容易"致盲"。因而在測試中需要針對環(huán)境中會對傳感器造成損壞或者干擾的因素進行分析，如日出或日落時的低角度陽光照射，迎面而來的燈光、霧、灰塵、大雨，以及附近技術干擾產(chǎn)生的炫光等。

　　編輯點評：對于NASA來說，在外星球進行勘探任務時也極其需要自動駕駛技術的支持，因而航空航天局工程師們的加入，可以說是一箭雙雕。