16年10月的嘉旅手動1.4t,上次跑到1.1萬進行了三保,首保開始一直用550元的美孚全合成,現(xiàn)在開到1.8萬公里,機油由原來的刻度尺刻度 詳細>>
2014年購的Q5技術(shù)型,現(xiàn)在燒機油特別厲害,每次加1L很快就跑沒了。求問大神怎么辦?? 詳細>>
14年c4l1.6t的,從今年開始每個保養(yǎng)中間需再加入兩升機油,可又找不到什么原因,又沒發(fā)現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。希望高手給予解惑。 詳細>>
熄火后看機油尺,最初是機油尺的上限哪個洞,跑了4000公里之后,現(xiàn)在是機油尺兩個洞的中線,這正常不?各位有這種現(xiàn)象嗎 詳細>>
15款2.4兩驅(qū)豪華版行駛了十萬公里。保養(yǎng)行駛6500公里后,機油己從機油尺中間磨損到下限了。正常嗎? 詳細>>
可能有人疑問了 燒機油和磨損過大不是一個意思嗎 其實不然 燒機油是因為機油進入燃燒室內(nèi)了 所以會導(dǎo)致火花塞積碳 發(fā)動機積碳 尾氣冒藍煙 磨損 詳細>>
Gl8ES行駛5000公里機油有明顯的磨損,比保養(yǎng)初期下降一格。難道是渦輪增壓發(fā)動機的通病。你們有碰到這樣的情況嗎?4s答復(fù)5000公里機油 詳細>>
二豪差不多每百公里多一點就要磨損機油1%,正常嗎? 詳細>>
二保加了四壺半金美孚0w-40 的機油,重置了一下機油壽命,跑了不到3000公里提示機油不足,去修車那里看了一下,又給我加一壺,又重置了一下 詳細>>
H7 18智享,公里數(shù)3700+,提車四個半月,今天檢查機油,已經(jīng)低于下限圓點了,勉強淹沒油尺末段橙黃色圓球。這樣的磨損量正常不正常?(基本 詳細>>