先別說新漢蘭達(dá)2T的怠速問題了，那作為渦輪機(jī)有燒機(jī)油的問題嗎？

說實(shí)話真希望漢蘭達(dá)用回用來哪個(gè)耐操油潤的2.7機(jī)頭，多好多省心的機(jī)頭啊，唉。豐田被大眾之流這些垃圾車廠在中國打成用落后渦輪而放棄NA。這些都 詳細(xì)>>

問一個(gè)問題，1.5t停車后要不要原地怠速冷卻渦輪

不知道有沒有自動(dòng)散熱或者之類的功能，還是要原地怠速兩三分鐘 詳細(xì)>>

五菱之光6376最近怠速出問題了？求解

07年的6376C3最近在怠速的時(shí)候突突的抖動(dòng)，經(jīng)常要像滅車一樣，在快要滅的時(shí)候會(huì)突的一下又著了，代打開副駕駛駛座椅聽見在進(jìn)氣空濾管的位置能 詳細(xì)>>

還是關(guān)于渦輪和怠速問題，請(qǐng)教各位前輩幾個(gè)問題。

這幾天漢蘭達(dá)論壇沸沸揚(yáng)揚(yáng)的討論最多就是渦輪和怠速問題，因?yàn)樾膬x想入手2.0t精英四驅(qū)，所以看了之后不免有些擔(dān)心。有幾個(gè)問題想不明白特來請(qǐng)教一 詳細(xì)>>

啟動(dòng)怠速問題

2011年花冠，快六萬公里了，平時(shí)啟動(dòng)的怠速基本上都是1800-2000轉(zhuǎn)之間，十秒左右回到1100轉(zhuǎn)，然后行車，可最近發(fā)現(xiàn)偶爾啟動(dòng)時(shí)才12 詳細(xì)>>

昕動(dòng)怠速噪音的問題

我剛提的自動(dòng)中配。很明顯在怠速下有呼呼的噪音，轉(zhuǎn)數(shù)上來后就聽不見了，貌似也有朋友遇到這樣的問題，是怎么解決的？這是通病嗎？ 還有吐槽一下1. 詳細(xì)>>

冷車啟動(dòng)。怠速高時(shí)什么問題

冷車啟動(dòng)時(shí)。怠速達(dá)到1700左右，，熱車兩分鐘左右就800左右了。 詳細(xì)>>

問題已經(jīng)解決！求救！怠速熄火...

2013新凱越，今天下午下班時(shí)感覺車子排氣管聲音大，憋悶的聲音，有明顯的頓挫感，堅(jiān)持到車庫后，下車觀察，聽排氣聲音，突然熄火啦，打著后幾秒又 詳細(xì)>>

關(guān)于“怠速”的問題，差不多得了！

渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁，但肯定沒有自然吸氣平順，皮實(shí)耐用，渦輪增壓怠速也符合邏輯，你不怠速發(fā)動(dòng)機(jī)也壞不了，頂多對(duì)壽命有點(diǎn)影響而已，有的人說我的渦輪 詳細(xì)>>

關(guān)于長時(shí)間駕駛與較高負(fù)荷運(yùn)行后是不是怠速的問題

昨天看見今天，個(gè)人總結(jié)去下：不論什么車，長時(shí)間駕駛與在較高負(fù)荷下運(yùn)行后都應(yīng)該怠速一會(huì)兒，主要是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，就像百米沖刺，你能直接剎停嗎？所以 詳細(xì)>>