關(guān)于共振,據(jù)我了解。絕大部分四驅(qū)都共振的,干脆直接振上途觀論壇。天天發(fā)帖,天天回復(fù),把論壇直接刷屏, 詳細(xì)>>
大家的車有共振解決好的嗎。。。急 詳細(xì)>>
高速120抖動(dòng)共振,各種做各種換沒解決,受不鳥了。
14款1.6T,25000公里,許久沒跑高速了,前段時(shí)間去南京,發(fā)現(xiàn)一旦超過110,底盤就有抖動(dòng)。100很穩(wěn),110開始有抖動(dòng),速度越向上抖 詳細(xì)>>
自從買了個(gè)行車記錄儀,右側(cè)A柱拆完跑完線后,只要路不平,就共振,鬧死心了,別人坐車都笑話,連三輪蹦蹦都趕不上,鬧心,該塞點(diǎn)啥,還是粘點(diǎn)啥能解 詳細(xì)>>
今天去4s店換了排氣管第一節(jié),然后趁高速免費(fèi)果斷上高速試了試效果,2500轉(zhuǎn)120碼以下的震動(dòng)消失了,沒有再加速。不過這些已經(jīng)達(dá)到我的滿意了 詳細(xì)>>
八代思域的進(jìn)化路線第一章――解決怠速共振問題、ABS燈亮
篇頭先說說這臺小思的來歷今年九月初拿到這臺八代思域EXIMT,本來想提09款VTI-S的,因預(yù)算問題,沒方法只好放棄。這臺近10年的老車,跑 詳細(xì)>>
二八t精英,一萬公里今天剛做二保,最近車內(nèi)就像在打鼓,共振的我耳膜疼,怠速也振。有哪位遇到并解決的?快來告訴我病根在哪里 詳細(xì)>>
首先,途觀是“智能”全時(shí)四驅(qū),也就是,在正常行駛的情況下,前輪動(dòng)力為%95,后輪就只有%5的動(dòng)力,“在前輪打滑的情況下,后輪最多可以擁有%5 詳細(xì)>>
首先,途觀是“智能”全時(shí)四驅(qū),也就是,在正常行駛的情況下,前輪動(dòng)力為%95,后輪就只有%5的動(dòng)力,“在前輪打滑的情況下,后輪最多可以擁有%5 詳細(xì)>>
途觀四驅(qū)共振問題分析,和解決方法。初中文化,表達(dá)不好,
首先,途觀是“智能”全時(shí)四驅(qū),也就是,在正常行駛的情況下,前輪動(dòng)力為%95,后輪就只有%5的動(dòng)力,“在前輪打滑的情況下,后輪最多可以擁有%5 詳細(xì)>>