如何評價東本因質(zhì)量問題召回2018款CRV？

鬧得沸沸揚揚，總算有個結(jié)果了。 剎車問題還是很嚴(yán)重的，這個涉及到生命安全。 也給所有廠商提個醒：不管你用什么技術(shù)，對于家用買菜車而言可靠 詳細>>

如何評價東本因質(zhì)量問題召回2018款CRV？

一口一個日吹說人家洗地扣帽子的也配談什么知乎風(fēng)氣，還有什么扯路試的，你家車企路試發(fā)現(xiàn)問題了不解決等上市了再召回?你當(dāng)路試100%發(fā)現(xiàn)所有問題 詳細>>

如何評價東本因質(zhì)量問題召回2018款CRV？

本田：組織上已經(jīng)研究決定了，就由你來背這個鍋。 博世：我實在也不是謙虛啊，你說我一個賣零件的怎么就背鍋了呢，我當(dāng)場就吟了兩句詩…… 詳細>>

如何評價東本因質(zhì)量問題召回2018款CRV？

謝邀。 牛逼，牛逼，這算個超級大負面，博世的iBooster把鍋背穩(wěn)了。之前38號的評測中說C-RV剎車用的是EPB，其實他說的有誤，EP 詳細>>

如何評價豐田的可變壓縮比技術(shù)專利？

專利么，很多都是隨便申請申請的 請不要當(dāng)真。 大多數(shù)專利在授權(quán)后幾年以內(nèi)申請人就不交錢放棄了。不是所有的專利都有討論價值的。當(dāng)年韓國坑日本 詳細>>

如何評價網(wǎng)上火熱的傳祺GS4車禍現(xiàn)場解體事件？

勸人接受事實非蠢即壞�。�！ 最后一更 我站在消費者角度的訴求是“車企未來應(yīng)該多采用高強度鋼做到日常用車側(cè)面小面積碰撞變型而不解體” 詳細>>

如何評價阿斯頓馬丁 DB11 這輛車？

既然是評價，那么老生長談，我們就從外觀設(shè)計，內(nèi)飾風(fēng)格和動力系統(tǒng)三個緯度進行評價。而文末的第四章則更像是課外閱讀，是滲透工藝價值的干貨，同時也 詳細>>

如何評價《Re:creators》第19集？

在開篇討論之前，我想先澄清的是我是Rec死忠粉，所以接下來說的話都是以我自己的角度捕捉到的內(nèi)容，也是我最直接的看法，或許有人會覺得我只是吹， 詳細>>

如何評價8月24日在天津奧城快速路發(fā)生的車禍？

個人建議，先聊一下沃爾沃，再說說我對這事件中視頻車的看法。 從老款S80L到現(xiàn)款S60L，V40，XC60，都有開過不少，我對沃爾沃的偏愛 詳細>>

如何評價8月24日在天津奧城快速路發(fā)生的車禍？

說現(xiàn)在現(xiàn)在知乎就是預(yù)設(shè)立場歪屁股的大本營一點不過分，也不知道從哪看出來的，就那么多說人家開斗氣車的，你們有駕照嗎？會開車嗎？就我個人來看，這 詳細>>