表示看過兩次實車,并且開過半小時?偟膩碚f,對于這部車非常喜歡,但是喜歡的原因經(jīng)歷了一些變化。當一開始關(guān)注s90時覺得這個車性價比超高,哪怕 詳細>>
開過朋友的11款1.6L智能幾次,看了一下16款,似乎除了外觀和部分內(nèi)飾的升級區(qū)別不是很大。 好的方面: 1、內(nèi)部空間規(guī)整,后排空間大, 詳細>>
前11款1.6CVT智能車主,行程46000公里。與大切對撞了之后變成了現(xiàn)11款1.6T手動車主,行程已過九萬二。開起來方向盤手感輕盈,省油 詳細>>
鑒于有不少人在評論區(qū)詢問關(guān)于具體車型的選擇問題,我在前面把我的觀點明確一下,當然是個人建議,僅供參考。 卡羅拉(包括雷凌)車型的D-4T版本 詳細>>
這款車就剩下無恥了,用了多少年的平臺了拿來騙錢,別說碰撞能拿幾星了,這貨就完全沒有安全性可言,車身結(jié)構(gòu)老掉牙,只剩便宜了,千萬別買 詳細>>
很巧,昨晚滴滴打到了新騏達白色自動帶天窗的,司機說他年前買給老婆開的,落地13w多。 我坐在后排,腿部空間不錯,頭部空間有點緊巴,我174的 詳細>>
戈藍現(xiàn)在已經(jīng)離職了 ————————————————————————— 其實人家本身就是三星員工,幫自家公司說話也無可厚非…… 跟微博上建業(yè) 詳細>>
如何評價日產(chǎn)發(fā)布第一款自發(fā)電汽車Note e-Power?
看起來這輛車沒有得到它應(yīng)有的關(guān)注。依我看來,在動力系統(tǒng)技術(shù)方面,這輛Note e-Power已經(jīng)可以躋身一流混合動力。要知道,作為一臺使用串 詳細>>
第一時間寫個快評。后面再詳細敘述。 定價不出意外,1.8T自動起步價,介于昂科威和漢蘭達之間。 原本27.68-35.98萬的預(yù)售配置, 詳細>>
[圖] 所有所誤,還望指正,首先附上線路圖一張 一,汕頭修建軌道交通是不是有必要 從汕頭人的角度出發(fā),有了輕軌,暫且不論運輸能力是不是 詳細>>