眾泰SR7如何？耿直自媒體達(dá)人竟然這樣評(píng)價(jià)�。�！

八月激情未央，骨子里都還有一份“說(shuō)走就走”的執(zhí)著，SR7集結(jié)了多位率性耿直的自媒體人，用一天的時(shí)間和SR7一起實(shí)現(xiàn)這份久違的執(zhí)著。試駕之旅， 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)高爾夫嘉旅？

比高爾夫貴，看起來(lái)（包括長(zhǎng)相和配置）跟高爾夫沒(méi)啥區(qū)別，又貴了不少。 我覺(jué)得嘉旅其實(shí)挺好的，加高了一點(diǎn)底盤卻沒(méi)損失操控性，空間實(shí)用性也更好，大 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)本田新研發(fā)的 11 速三離合變速箱？

造出來(lái)好用不好用先另說(shuō)。 就這技研態(tài)度，就值得所有不思進(jìn)取靠黨媽發(fā)補(bǔ)貼過(guò)日子的辣雞車企學(xué)習(xí)！ 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)奇瑞新出的瑞虎7采用的全新T1X平臺(tái)？

這是一個(gè)可以和吉利沃爾沃ＣＭＡ平臺(tái)相抗衡的平臺(tái)，非常棒。 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)翟威這個(gè)人？

媳婦兒 抱抱[圖] 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)日產(chǎn)最近發(fā)布的量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)？

而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也因此具有著一大硬傷：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于渦輪尚未起壓的低負(fù)載轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，有著比較低的燃燒效率。也就是說(shuō)，如果你從來(lái)都是低負(fù)載區(qū)間走 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)日產(chǎn)最近發(fā)布的量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)？

這是一種采用多連桿機(jī)構(gòu)的可變壓縮比設(shè)計(jì)方案，這類方案有十幾種變種。其優(yōu)勢(shì)是變化速度快，實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變，問(wèn)題就是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，NVH控制復(fù)雜，質(zhì)量增 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)本田第十代思域？

答案取自我另一個(gè)回答第十代思域 馬自達(dá)Cx4 我該選哪款！好苦惱��？ - 朱夏幕月的回答 思域已提，開(kāi)了4天，200公里，對(duì)于這個(gè)車子的情 詳細(xì)>>

如何欣賞、理解以及評(píng)價(jià)畢加索的牛？

畢加索的牛，對(duì)現(xiàn)代藝術(shù)視覺(jué)設(shè)計(jì)有以下幾點(diǎn)啟發(fā)： 1.元素的抽象化 把一個(gè)寫(xiě)實(shí)的具象化圖像，逐漸通過(guò)提取其中的有效信息，進(jìn)行簡(jiǎn)化，最終獲得一 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)17款全新科魯茲？

唉，只聞新人笑，哪知舊人哭，上代新科魯茲已哭暈在廁所。。。 先聲明我是新科魯茲用戶，2016款，1.5手動(dòng)高配 原廠導(dǎo)航。目前剛1年，2W 詳細(xì)>>