某位IT界人士曾說(shuō),過(guò)去,若想創(chuàng)新或擁有最新技術(shù),就要前往硅谷。但如今要去深圳。成為設(shè)計(jì)生產(chǎn)和科技圣地的全球巨頭之一的深圳,也 詳細(xì)>>
談及法系情懷,繞不過(guò)浪漫與時(shí)尚,也避不開(kāi)奢侈。這些東西在一定程度上逐漸演變?yōu)橐环N“品味”的代名詞,它所帶來(lái)的是一種“由表及里”的舒適享受; 詳細(xì)>>
雖然動(dòng)力很日系,但底盤調(diào)節(jié)夠歐洲,穩(wěn)扎穩(wěn)打的感覺(jué)來(lái)的很實(shí)在
日產(chǎn)大聯(lián)盟嘛,也沒(méi)啥好遮掩的,同平臺(tái)化也是一個(gè)趨勢(shì)了。匹配cvt的這要?jiǎng)恿﹄m然很日系,加速感弱一些,但平順性沒(méi)得說(shuō)。不過(guò)從底盤感受來(lái)說(shuō),我覺(jué) 詳細(xì)>>
首保時(shí)打算叫4s,幫把底盤調(diào)節(jié)軟點(diǎn)點(diǎn)知道現(xiàn)實(shí)嗎 詳細(xì)>>
求解17版cs75底盤調(diào)節(jié),以往75的底盤相對(duì)比較硬,不知道17款是不是已修正?望不吝賜教!謝謝 詳細(xì)>>
虎7 2.0cvt與1.5t雙離合的底盤調(diào)節(jié)是不是一樣的,
虎7 2。0cvt與1。5t雙離合底盤調(diào)節(jié)樣 詳細(xì)>>
好看的外觀只是皮毛 底盤調(diào)節(jié)才見(jiàn)真功底 試駕東風(fēng)雪鐵龍第三代C5
其實(shí)會(huì)關(guān)注第三代C5是因?yàn)槲宜闶莻(gè)雪鐵龍的忠實(shí)粉絲,家里的上一臺(tái)車就是世嘉,所以對(duì)雪鐵龍的車情有獨(dú)鐘。這次準(zhǔn)備換車開(kāi)始想上C6,可惜 詳細(xì)>>
有沒(méi)有開(kāi)SUV比比較好老司機(jī)你開(kāi)科雷傲這種感覺(jué)我覺(jué)得真算軟路感還是比比較好清楚 詳細(xì)>>
有沒(méi)有開(kāi)SUV比較多的老司機(jī)?你開(kāi)科雷傲是不是這種感覺(jué),我覺(jué)得真的不算軟,路感還是比較清楚的 詳細(xì)>>
有沒(méi)有開(kāi)SUV比較多的老司機(jī)?你開(kāi)科雷傲是不是這種感覺(jué),我覺(jué)得真的不算軟,路感還是比較清楚的 詳細(xì)>>