高速方向盤(pán)轉(zhuǎn)向卡滯問(wèn)題得到完美解決

19款1.3T車(chē)型自6000公里出現(xiàn)轉(zhuǎn)向卡滯問(wèn)題，昨天到4s店抱著試一試的態(tài)度申請(qǐng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)程序升級(jí)，結(jié)果還真有新的更新程序。更新完畢后實(shí)測(cè)卡 詳細(xì)>>

十代雅閣高速微調(diào)方向盤(pán)卡滯

從9000公里開(kāi)始到目前20000公里廠家都沒(méi)能解決掉問(wèn)題，高速微調(diào)方向盤(pán)卡頓不流暢，開(kāi)著好累，本身一只手就可以搞定的，現(xiàn)在要兩只手扶著方向 詳細(xì)>>

高速方向盤(pán)卡滯是個(gè)例還是通病？

本來(lái)覺(jué)得邁瑞寶xl指向性和懸掛還行，結(jié)果開(kāi)到6000開(kāi)始出現(xiàn)跑高速方向盤(pán)卡滯問(wèn)題，你們的車(chē)都沒(méi)這個(gè)現(xiàn)象嗎？真像人說(shuō)的跑跑會(huì)好嗎？ 詳細(xì)>>

19款1.0t自動(dòng)精英互聯(lián)版，方向盤(pán)卡滯

如題，2019年七月份買(mǎi)的車(chē)，然后是在2019年的12月份，第一次在高速上發(fā)現(xiàn)了方向盤(pán)卡滯的問(wèn)題，本來(lái)自己也形容不出來(lái)是什么感覺(jué)？然后看論壇 詳細(xì)>>

朗動(dòng)方向盤(pán)卡滯問(wèn)題分析

小狼開(kāi)了快4年了，過(guò)保半年多終于在12月，方向出現(xiàn)了卡滯的現(xiàn)象具體描述：1、方向在細(xì)微調(diào)節(jié)時(shí)，左右輕打方向，會(huì)出現(xiàn)輕微的卡，不順暢2、打大方 詳細(xì)>>

通用汽車(chē)方向盤(pán)卡滯是不是通病，出現(xiàn)過(guò)高速卡滯問(wèn)題的冒個(gè)頭看看

本人科沃茲高速方向盤(pán)卡滯問(wèn)題嚴(yán)重，轉(zhuǎn)向一格一格的，搜了很多論壇，據(jù)說(shuō)是通用的通病 詳細(xì)>>

19新速騰1.4T自舒4000公里 高速行駛方向盤(pán)卡滯�。�！

如題19新速騰1.4T自舒4000公里 高速行駛方向盤(pán)卡滯!!!有遇到同樣情況的，相互關(guān)注一起探討如何解決。 詳細(xì)>>

十代雅閣高速微調(diào)方向盤(pán)卡滯，微調(diào)方向盤(pán)有阻力，

十代雅閣高速微調(diào)方向盤(pán)卡滯，有阻力，大家有沒(méi)有解決的。 詳細(xì)>>

英朗轉(zhuǎn)向卡滯，方向盤(pán)變重，跑偏的車(chē)友多嗎？

出現(xiàn)轉(zhuǎn)向卡滯，方向盤(pán)變重的車(chē)友多嗎？后來(lái)是怎么解決的？ 詳細(xì)>>

19款英朗方向盤(pán)卡滯和坡道輔助的問(wèn)題

2019款的自動(dòng)互聯(lián)精英版15T，最近1個(gè)月，跑高速的時(shí)候發(fā)現(xiàn)80以上，左右微調(diào)會(huì)感覺(jué)有個(gè)空擋，轉(zhuǎn)起來(lái)不線(xiàn)性，向左轉(zhuǎn)更明顯，小勁轉(zhuǎn)不動(dòng)，大勁 詳細(xì)>>