觀致三第一天駕駛感受

今天十一點提車，提車開回來，共70公里，首先，靜音非常好，可以和B級車比一下。底盤，一個字，整！120度的彎，100過彎不帶剎車，穩(wěn)！動力， 詳細(xì)>>

觀致三第一天駕駛感受

今天十一點提車，提車開回來，共70公里，首先，靜音非常好，可以和B級車比一下。底盤，一個字，整！120度的彎，100過彎不帶剎車，穩(wěn)！動力， 詳細(xì)>>

博越駕駛感受

自今年年初買過博越駕駛到現(xiàn)在感覺油耗也行就7個款非常錯SUV動力還強1。8T價格也貴車型還看 詳細(xì)>>

博越駕駛感受

自今年年初買過博越駕駛到現(xiàn)在感覺很好。油耗也行。就7個左右。是一款非常不錯的SUV，動力還很強大。1。8T。價格也不貴。車型還好看。 詳細(xì)>>

自動智慧10000公里駕駛感受

時光匆匆如流水只覺提車快要年還記去年時候去看博越哪種心情迫及待然后就枯燥等車馬還有2000公里保博越果然經(jīng)起考驗俗話說路遙知馬 詳細(xì)>>

大家好，久等了，C6全高速駕駛感受作業(yè)

大家好，讓大家久等了，終于開上我的C6上了高速，進行了全面的高速感受，包括剎車、電子設(shè)備測試、聲音胎噪以及巡航油耗等幾方面。現(xiàn)在逐一為大家進 詳細(xì)>>

C200L運動，9速，2017年4月份提車1個月的駕駛感受！

冷車怠速時候響聲踩油門到60碼時提速提起來轉(zhuǎn)速達到2500-3000轉(zhuǎn)為解決這個問題來回奔波于4S店店里技術(shù)人員陪同路駕時說堆聽懂行話盡敷衍 詳細(xì)>>

說句實話，Rl 的駕駛感受。

基本都是我自己一個人開，就因為這樣，很難很難駕馭，開了大半年了還不習(xí)慣，還沒摸透它的性格。特別是市場，窄路，人流密集路段，真的稍微碰一下油門 詳細(xì)>>

第一次駕駛哈弗汽車的一點感受

前些天在挑選車時一直在關(guān)注本壇，好像大家一致認(rèn)定H6動力弱起步慢同時費油，經(jīng)過慎重考慮后昨天提了16升級版自動精英，今天去車管所上牌開了一會 詳細(xì)>>

全新君越駕駛感受，分享給愛車的朋友

　　我是從鄭州的一個小縣城里出來的，經(jīng)過幾年的摸爬滾打，在鄭州也過得不錯。主要是前幾年的機遇不錯，跟在老板后面做生意，不僅收獲了人脈和經(jīng)驗， 詳細(xì)>>