�？怂�2015款兩廂1.6L手動(dòng)舒適型首保前駕駛感受

[圖] 　　小主是一個(gè)有八年駕齡的準(zhǔn)“老司機(jī)”。駕駛技術(shù)是通過(guò)網(wǎng)上各種大神貼學(xué)習(xí)，結(jié)合自己平時(shí)開(kāi)車感覺(jué)“悟”出來(lái)的…… 　　八年天天開(kāi) 詳細(xì)>>

求真實(shí)駕駛感受

有已經(jīng)在開(kāi)的朋友說(shuō)下駕駛感受嗎，今天去試駕感覺(jué)底盤懸掛很軟。走爛路很蹦，但是短時(shí)間也感覺(jué)不出來(lái)，請(qǐng)問(wèn)這車走高速的時(shí)候怎么樣，避震和靜音，求各 詳細(xì)>>

本人凱越車主！說(shuō)說(shuō)凱越的駕駛感受。

我是2016年4月20日新接的15款1.5L手動(dòng)經(jīng)典型的凱越，新車到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了4500公里了，分享一下作為凱越車主的感受。從想買車的時(shí)候本 詳細(xì)>>

[認(rèn)證貼]廣州5月5日提的自豪，主要談?wù)勥@幾天駕駛感受!不停

小弟文筆不好，主要想談?wù)勥@幾天的駕駛感受，我就想到哪寫到哪，有什么問(wèn)題歡迎詢問(wèn)，我盡量回答首先我介紹一下自己吧小弟87年，兩年前買了自己第一 詳細(xì)>>

趁著車少過(guò)把癮 來(lái)感受GS的駕駛樂(lè)趣

別克威朗GS在運(yùn)動(dòng)方面值得來(lái)聊一聊，雖然在性能方面它并沒(méi)有前兩款車能帶來(lái)那么享受的快感，但它駕駛方面以及它的黑科技仍然可圈可點(diǎn)。別克威朗GS 詳細(xì)>>

瑞風(fēng)S3的駕駛感受

S3目前搭載代號(hào)為HFC4GB2.3D的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為83kW/6000rpm，最大扭矩為146N·m/3500-4500rpm 詳細(xì)>>

7萬(wàn)購(gòu)入09年10月2.4雅閣，16萬(wàn)公里，附雅閣和C5的駕駛感受！

本來(lái)一輛206開(kāi)的好好的，突然一個(gè)機(jī)會(huì)，價(jià)格覺(jué)得也比較合適，所以下手了。買回來(lái)也差不多2個(gè)月了，說(shuō)說(shuō)駕駛感受吧。C5也是我經(jīng)常開(kāi)的一輛車，最 詳細(xì)>>

20多萬(wàn)的力獅駕駛感受比70好多少，值這十來(lái)萬(wàn)差價(jià)不

都是主打操控性價(jià)比高的車，2.5機(jī)頭的力獅拋開(kāi)內(nèi)飾外觀駕駛質(zhì)感能值得回多的這十來(lái)萬(wàn)不 詳細(xì)>>

寶馬5系藍(lán)天白云改VST碳纖內(nèi)飾，改出完全不一樣的駕駛感受

前兩天坐哥們的瑪莎拉蒂出去浪，除了被他銷魂的聲浪迷倒外，還發(fā)現(xiàn)他車內(nèi)飾改的特別漂亮，碳纖加金邊，炫弊了，他說(shuō)碳纖是個(gè)好東西，雖然價(jià)格不菲，但 詳細(xì)>>

X5駕駛感受

本人一星期新車駕駛感受，X5并沒(méi)有所說(shuō)的那么神，35的市區(qū)慢行反應(yīng)遲鈍，整體像在開(kāi)船，飄飄的，不知道是不是胎壓的緣故。想知道大家胎壓多少，我 詳細(xì)>>