剛開了Q5，說(shuō)下和昂科威2.0t的駕駛感受比較

我自己的是五月買的昂科威2.0t剛開了q5最大的兩者區(qū)別是，1Q5怠速停止時(shí)，基本就像發(fā)動(dòng)機(jī)沒啟動(dòng)一樣，非常安靜。而昂科威從方向盤和座椅傳遞 詳細(xì)>>

新車駕駛感受與探討

4081.8自豪15年12月29日提車，目前行駛200公里，在磨合，整體感覺還可以，自動(dòng)啟停功能感覺挺方便，提車回家時(shí)上路顯示油耗12.8， 詳細(xì)>>

幫同事提k2 駕駛感受

今天跟同事一起提K2，一路高速殺回，感受：隔音沒得說(shuō)，高速100噪音感覺也不大，雖然自己開的車不多，但K2這隔音效果比自己想的要好，油耗一路 詳細(xì)>>

也談雙A5駕駛感受

升級(jí)雙A5已經(jīng)有一周了，談?wù)勛约旱母惺埽≡趺凑f(shuō)呢！如果用一句話總結(jié)，我想用“有所進(jìn)步，有所退步”來(lái)形容比較準(zhǔn)確！首先來(lái)說(shuō)說(shuō)進(jìn)步的地方吧，起步 詳細(xì)>>

2.0和1.6駕駛感受除了動(dòng)力外有區(qū)別么？

今天去試駕了8t的，駕駛感覺很好，想來(lái)壇子里問(wèn)下，看配置2.0的方向盤助力是機(jī)械液壓助力，1.6和1.8的是電子液壓助力，有開過(guò)這兩款車的么 詳細(xì)>>

繽智1.8自豪的駕駛感受

提回來(lái)后，1.8自豪行程幾百公里，淺談感受，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不錯(cuò)，即使打開小綠葉，動(dòng)力表現(xiàn)也很強(qiáng)勁，油表顯示耗油在7.5－8.5之間；方向盤的手 詳細(xì)>>

朗逸s擋和d擋的駕駛感受

車型：1.4tsi+7速dsg。平常駕駛其實(shí)都是d擋到底就足夠了。而s擋在什么時(shí)候使用比較合適呢，個(gè)人推薦是在時(shí)速20以下的長(zhǎng)距離行駛，例如 詳細(xì)>>

舒適型Q5到家，駕駛感受簡(jiǎn)單與A6比對(duì)下

在4S等了好幾個(gè)小時(shí)，終于在6點(diǎn)拿到臨牌，銷售把車開出來(lái)外面已經(jīng)黑乎乎的了，日復(fù)一日，銷售的確辛苦。清點(diǎn)了裝載，出門趕緊找油站加油，385塊 詳細(xì)>>

昨天去試駕了一下小7，那駕駛感受真是好啊��！

昨天去試駕了一下小7，那駕駛感受真是好�。�！同時(shí)還試駕了另一個(gè)同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車，簡(jiǎn)直不可同日而語(yǔ)。。。 詳細(xì)>>

Q5與A6L的駕駛感受

今天去區(qū)別試駕了Q5與A6L，真是天壤之別呀，A6比Q5好開得太多了，A6油門輕盈，Q5死沉死沉的，過(guò)坎舒適感，A6也完勝！A6好開太多了， 詳細(xì)>>