我自動擋,早上熱車原地熱車2分鐘,再1500轉(zhuǎn)保持個一分鐘走一段路程(一直保持1500轉(zhuǎn)),等感覺差不多了,再到兩千轉(zhuǎn),完成升檔過程這個步驟 詳細>>
不太了解… 詳細>>
之前開的車子大多數(shù)采用的是傳動式長連桿,發(fā)動機轉(zhuǎn)速低,并且發(fā)動機都是采用化油器技術(shù)(化油器是有一個最佳溫度區(qū)間的,在沒有達到工作溫度之前,不 詳細>>
原地熱車到底對不對,冬天和夏天熱車有區(qū)別嗎?怎么樣才是準確的熱車 詳細>>
一個一年四海漂的人感覺好久沒回家看看了??剛在微信看了一篇文章有“磚”家說原地熱車不好且有根有據(jù)煞有其事!以我93年開始開車的東北司機基本經(jīng) 詳細>>
現(xiàn)在天氣冷,每次我開車上班的時候,基本上每天都會有一到兩個同事坐我車。今天早上的時候,其中跟我一個部門的同事就問我,現(xiàn)在天氣冷是不是先熱車才 詳細>>
一早啟動車后怠速1分鐘就出發(fā),D檔自動前進一般出小區(qū)后在慢慢加油這方法對嗎??? 詳細>>
在網(wǎng)上看見這個說法,大家看看有道理嗎?我每天都是原地熱車一分鐘直到轉(zhuǎn)速到一千以下!按蠖鄶(shù)人熱車總是喜歡原地長時間熱車,其實這種方法不僅不省 詳細>>