請(qǐng)問20款解決了上坡下坡在手動(dòng)1擋還會(huì)自動(dòng)滑入空擋的問題了嗎
請(qǐng)問20款解決了上坡下坡在手動(dòng)1擋還會(huì)自動(dòng)滑入空擋的問題了嗎?,之前在某一個(gè)視頻上面看見手動(dòng)1擋在沖大坡到一半的時(shí)候自動(dòng)跑進(jìn)空擋了,下坡手動(dòng) 詳細(xì)>>
最近發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題,高速道路d檔狀態(tài)下,下坡的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)升到3000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn),時(shí)速120的左右,之前好像沒有這種問題,是變速箱有問 詳細(xì)>>
前段時(shí)間去滑雪爬山的時(shí)候車輛一切正常,回去下山的時(shí)候用的仍然是AUTO模式但是檔位沒隨著下坡車速變化,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被拉的很高,駕駛室轟鳴聲很大 詳細(xì)>>
各位下坡時(shí)減檔時(shí)車檔位過于敏感,比如說:下坡時(shí)稍踩點(diǎn)剎車,檔位降得特別快,特別是四檔到3檔,大家也是這樣嗎? 詳細(xì)>>
一般都是用標(biāo)準(zhǔn)模式,下坡的時(shí)候,如果過程中一直沒有踩剎車,速度60-70會(huì)是5檔或者6檔,如果中間拆過剎車,就會(huì)降至3檔或者四檔,轉(zhuǎn)速提到3 詳細(xì)>>
有人說混動(dòng)下跛踩剎車可以回收電能,不費(fèi)剎車片;也有人說下跛應(yīng)掛S檔,省剎車片,究竟該如何操作,請(qǐng)多多指教! 詳細(xì)>>
請(qǐng)教一下各位大神行駛在較長(zhǎng)距離的上坡路跟較長(zhǎng)距離的下坡路,應(yīng)該使用哪種檔位比較適合?長(zhǎng)距離上下坡一直在D檔應(yīng)該會(huì)產(chǎn)生安全隱患吧?神行者二的檔 詳細(xì)>>
我的汽油豪華版怠速下坡,轉(zhuǎn)速2000多3000轉(zhuǎn)是怎么回事,踩一下剎車也不會(huì)降怠速,要踩一下油門才會(huì)降下來! 詳細(xì)>>
請(qǐng)問各位車友,馭界版下坡時(shí)突然轉(zhuǎn)數(shù)高很多又不自動(dòng)換擋,踩剎車的話轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)更高!請(qǐng)教這個(gè)是怎么回事,能不能處理? 詳細(xì)>>
我的19款ct6精英,現(xiàn)在已經(jīng)4500公里,平路,上坡都感覺很好,就是下坡轉(zhuǎn)速高升檔不吉利,轉(zhuǎn)速能上到3000轉(zhuǎn)不升檔,下坡要加速超車等感覺 詳細(xì)>>