最近發(fā)現(xiàn),從2檔往3,3往4,掛上檔松離合后發(fā)現(xiàn)車(chē)會(huì)頓一下,可不爽,求助下原因!。!拜托了。! 詳細(xì)>>
2012款行駛半年,大概5000公里,感覺(jué)換擋和202011款相比有明顯的頓挫感,等紅燈時(shí)N檔換D檔有時(shí)有抖動(dòng),倒車(chē)入庫(kù)R檔換到P檔頓挫明顯 詳細(xì)>>
有時(shí)換擋后!抬離合踩油門(mén)就會(huì)有頓挫感啊。。有方法解決嗎? 詳細(xì)>>
有時(shí)換擋后!抬離合踩油門(mén)就會(huì)有頓挫感啊。。有方法解決嗎? 詳細(xì)>>
我的小4,1.6T 已經(jīng)跑了1300km了,這兩天突然發(fā)現(xiàn)在45邁左右換擋的時(shí)候,車(chē)子會(huì)有一個(gè)較明顯的頓挫,雖然時(shí)間很短但是也能感覺(jué)出來(lái),這 詳細(xì)>>
RT,一到3檔這3檔之間有很明顯的換擋頓挫,各位車(chē)主有這樣的情況嗎?車(chē)是250典雅。 詳細(xì)>>
不是疑惑于換擋時(shí)機(jī),是疑惑于換擋速度!怎么講,就是看過(guò)一些手動(dòng)擋賽車(chē)的視頻,里面的車(chē)手換擋那是相當(dāng)?shù)目欤麄(gè)換擋過(guò)程大概0.2-0.3秒,就 詳細(xì)>>
混動(dòng)也有“換擋頓挫” 言歸正傳,之前說(shuō)了混動(dòng)車(chē)型借助其動(dòng)力分配裝置,能夠提供完全無(wú)縫順滑的駕駛體驗(yàn),特別是在EV電動(dòng)模式下和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并平穩(wěn) 詳細(xì)>>
各位大俠,剛剛提的2.4豪華,開(kāi)了兩天了,感覺(jué)自動(dòng)擋換擋的頓挫感很強(qiáng),尤其是低檔位的時(shí)候,開(kāi)過(guò)途觀,基本沒(méi)有感到換擋的頓挫。不知CRV就是應(yīng) 詳細(xì)>>
我的車(chē)是2011款自動(dòng)時(shí)尚的,開(kāi)了14000了,有幾個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)教:1、車(chē)在1擋升2檔 的時(shí)候,聲音很大,就像憋了一股勁似的,然后升到2檔 , 詳細(xì)>>