【愛(ài)斯特ECU】奧迪A4L 2.0TFSI高功率運(yùn)動(dòng)版升級(jí)ECU 成功案例
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攬勝柴油3.0T11款小改作業(yè)+ECU升級(jí)實(shí)際感受！
車子開(kāi)了1年半了！除了柴油聲音有點(diǎn)大，起步加速有點(diǎn)慢外（ECU升級(jí)后明顯改善了），其他都是滿分的，最近換了中網(wǎng)，包圍噴了同色，輪轂碰了亮黑， 詳細(xì)>>
求指點(diǎn)：舊B6小邁1.8T升級(jí)，去汽配城說(shuō)用法國(guó)BR，要價(jià)6000米， 詳細(xì)>>
奧迪Q5 2.0T刷ECU升級(jí) 速度提升動(dòng)感十足
[圖] 奧迪Q5 2.0T刷ECU升級(jí) 速度提升動(dòng)感十足 奧迪Q5是一部動(dòng)感而全能的SUV，它完美融 詳細(xì)>>
致勝低功率版（203p）升級(jí)ECU作業(yè)，動(dòng)力堪比高功率版（240p）
蒙迪歐-致勝小改款后搭載的是Ecoboost系列2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，其缸內(nèi)直噴的技術(shù)特點(diǎn)是以200巴的壓力將燃油直接噴射進(jìn)氣缸內(nèi)，從而 詳細(xì)>>
奔馳E300L新車刷ECU升級(jí)DNATuning程序國(guó)內(nèi)合資中高級(jí)行政轎車，我們不難發(fā)現(xiàn)，在車輛尾部的銘牌上都加有“L”字樣，奧 詳細(xì)>>
升級(jí)ECU以后空調(diào)系統(tǒng)的變化
自從上周去升級(jí)了ECU，換了火花塞，沒(méi)想到帶來(lái)另外一個(gè)變化。 原來(lái)空調(diào)系統(tǒng)的“內(nèi)循環(huán)”功能，基本上只能保持5分鐘左 詳細(xì)>>
成都福克斯1.8L升級(jí)愛(ài)斯特ECU—完美釋放強(qiáng)勁動(dòng)力
�？怂故歉Ｌ毓驹谥袊�(guó)市場(chǎng)的主打車型，在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是家喻戶曉。自2005年9月12日第一輛國(guó)產(chǎn)福克斯下線以來(lái)，這款在歐美市場(chǎng)表現(xiàn)不俗的緊湊型 詳細(xì)>>
新款?yuàn)W迪TTS 2.0T升級(jí)GTM-TUNING程序（刷ECU）
乍一看，奧迪TTS的外觀依然顯得有些“憨頭憨腦”，但作為奧迪S家族的一員，TTS正在努力的像大哥S4、S8靠攏。車友朋友的車刷過(guò)我們的程序， 詳細(xì)>>
榮威W5 1.8T再次升級(jí)愛(ài)斯特ECU變身運(yùn)動(dòng)版SUV
榮威品牌盡管歷史很短，但從創(chuàng)建伊始就一直以自主品牌中的高端形象示人。相信不少人都了解，W5的原型車是韓國(guó)雙龍的享御。盡管源自雙龍享御，但是W 詳細(xì)>>
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