10月11日晚間,北汽藍(lán)谷發(fā)布其子公司北汽新能源2019年9月份產(chǎn)銷快報(bào)。公告顯示,北汽新能源9月銷量10009輛,1-9月累計(jì)銷量98382輛,累計(jì)同比增長20.45%。

汽車市場當(dāng)下正遭遇前所未有的寒潮,行業(yè)依然出于負(fù)增長。就連一貫火熱的新能源車市場,也在整體行業(yè)增長低迷和補(bǔ)貼退坡的搶裝之后,失去了高速增長的動能。作為國內(nèi)純電動汽車領(lǐng)航者的北汽新能源,盡管9月銷量出現(xiàn)同比下滑,但銷量依然維持在萬輛水平,在目前低迷的市場環(huán)境中,實(shí)屬不易。

此外,公告顯示,銷量中包含部分由北京新能源汽車股份有限公司與北京汽車股份有限公司聯(lián)合開發(fā),由北京汽車股份有限公司生產(chǎn)、北京新能 源汽車股份有限公司對外銷售的合作車型。北汽藍(lán)谷今年前9月產(chǎn)量同比下降63.3%,但銷量同比增長20.45%,之所以存在產(chǎn)銷量增長幅度差異,原因就在于,北汽藍(lán)谷公告中的產(chǎn)量未包括與北汽股份聯(lián)合開發(fā)的由北汽股份生產(chǎn)、北汽新能源統(tǒng)一銷售的共平臺車型。

有新能源汽車行業(yè)專業(yè)人士認(rèn)為:受補(bǔ)貼退坡、行業(yè)遇冷等因素影響,北汽新能源的銷量能夠連續(xù)維持萬輛以上,且三季度增長率均實(shí)現(xiàn)20%以上,實(shí)屬不易。從長遠(yuǎn)看來,北汽新能源憑借其掌握的核心技術(shù),創(chuàng)新能力等,在市場趨穩(wěn)之后,增長率有望再次提升。

9月底,北汽新能源與寧德時代聯(lián)合生產(chǎn)的CTP電池包(Cell to Pack)正式發(fā)布,并于北汽新能源爆款車型EU5上首發(fā)。這將大幅降低產(chǎn)品成本,大幅提升產(chǎn)品競爭力。在CTP電池包揭幕儀式上,北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼和寧德時代董事長曾毓群,對雙方未來繼續(xù)保持緊密友好的合作關(guān)系進(jìn)行展望。徐和誼說:“過去十年的合作,讓我們建立了深厚的事業(yè)合作基礎(chǔ),形成了統(tǒng)一的戰(zhàn)略發(fā)展共識。北汽新能源和寧德時代共同打造了卓越的產(chǎn)品和領(lǐng)先技術(shù),我們的合作同心同德,門當(dāng)戶對。”曾毓群說:“未來,寧德時代會繼續(xù)用先進(jìn)可靠的電池解決方案支持北汽打造全球領(lǐng)先的新能源汽車,服務(wù)更多消費(fèi)者。”

隨著新能源汽車行業(yè)逐漸進(jìn)入2.0時代,在此過渡期內(nèi)又值汽車消費(fèi)市場寒冬,必然在短期內(nèi)為新能源車企帶來陣痛。行業(yè)調(diào)整期的到來,對新能源車企而言既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),更需新能源車企蟄伏以待,伺機(jī)而動。新能源車企必須在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品品質(zhì)等方面的加大投入,未來才能在市場上立足。北汽新能源作為新能源汽車行業(yè)的先驅(qū)者,又是能夠打造爆款車型的優(yōu)質(zhì)車企,或?qū)⒃谛履茉雌囀袌龅膿屨贾新氏劝l(fā)力,占據(jù)先機(jī)。