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        小鵬汽車遭遇車主退車維權(quán)事件你怎么看？
        

        

        
2019-11-26 12:24:36

作者：houxianyong



        

        

        

        

        

        

        


        

        購房、買車對大多數(shù)家庭來說都不是一筆小的開銷,如果價格波動的幅度太大,像過山車一樣,那對于購買者來說,未免有點過于“刺激”了。
        小鵬G3 2020款車型在上市后,便出現(xiàn)了這種情況:續(xù)航大幅提升,但價格卻變化不大。以至于早買車的用戶開始不滿,鵬友們要求免費置換長續(xù)航版,或?qū)⑿※i汽車退車。
        對此小鵬汽車董事長何小鵬公開道歉,表示一定給2019款的老車主們一些補償。
        對于“小鵬汽車退車”事件,雙方各持己見。一部分車主認為小鵬汽車是在欺詐銷售,沒有與老客戶提前進行溝通,短時間內(nèi)便出了新款車型;另一部分車主們認為買車和買股票是一個道理,賠賺自負,小鵬汽車沒有過錯。
        站在用戶的角度想問題,前腳剛提了新車后腳便出了新款,且后者性價比完全碾壓前者,換誰誰心里都會委屈。
        從企業(yè)角度來說,為消費者們提供更好的產(chǎn)品和服務必然出現(xiàn)更新迭代;從消費者們的角度來講,也是希望可以享受到更好的產(chǎn)品和服務,都沒有錯。
        如果雙方在溝通中出現(xiàn)了問題,此供需關(guān)系此時便很容易出現(xiàn)一道裂痕,而這道裂痕便是“信任”。補了,破鏡重圓;不補,客戶只會越來越遠,小鵬汽車退車這件事便是這樣一個道理。
        目前小鵬汽車退車事件官方已做了良性溝通,收集了老車主們的合理訴求,并反饋給了高層。車主們對補償方案也表示可以接受,希望雙方能夠得出一個都能滿意并且合理合法的解決方案。
        此次小鵬汽車退車事件,給所有的新勢力們都做了一個警醒,在以后的產(chǎn)品迭代周期過程中,企業(yè)們應該更多的思考一下,如何平衡產(chǎn)品節(jié)奏和消費者的需求,并加強整個產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)范化管理。
        

        

        

        

        


        

        



        

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