受新型冠肺炎疫情全球化蔓延的影響,原本計(jì)劃于3月3日開(kāi)幕的第90屆日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展正式宣布取消。汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛聯(lián)手在3月3日進(jìn)行全球直播發(fā)布新車(chē),從線(xiàn)下轉(zhuǎn)戰(zhàn)線(xiàn)上,在特殊時(shí)期,還是排除萬(wàn)難讓新車(chē)發(fā)布會(huì)如期進(jìn)行。

在豪華新能源汽車(chē)領(lǐng)域中領(lǐng)先的車(chē)企——Karma汽車(chē),也以另一種方式延續(xù)了日內(nèi)瓦車(chē)展未竟的目標(biāo)。Karma從日內(nèi)瓦車(chē)展轉(zhuǎn)戰(zhàn)荷蘭,攜Karma Revero亮相阿姆斯特丹的荷甲聯(lián)賽現(xiàn)場(chǎng),完成了Revero的歐洲首秀。此舉推動(dòng)了Karma的全球擴(kuò)張計(jì)劃,鋪展零售網(wǎng)絡(luò)。

眾車(chē)企“神仙打架”,Karma由日內(nèi)瓦轉(zhuǎn)戰(zhàn)荷蘭

日內(nèi)瓦車(chē)展創(chuàng)辦于1924年,是歐洲唯一一個(gè)每年度舉辦的大型車(chē)展,是各大汽車(chē)商首次推出新產(chǎn)品的最重要的展出平臺(tái),素有“國(guó)際汽車(chē)潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)。

作為各個(gè)豪華汽車(chē)廠(chǎng)商“必爭(zhēng)之地”的日內(nèi)瓦車(chē)展,宣布因疫情取消,并不代表競(jìng)爭(zhēng)的硝煙散去,而是涌現(xiàn)了另一種競(jìng)爭(zhēng)方式。3月3日,寶馬、大眾、邁凱倫、奧迪、保時(shí)捷等汽車(chē)品牌聯(lián)合開(kāi)啟線(xiàn)上直播,在線(xiàn)上開(kāi)啟汽車(chē)發(fā)布會(huì)?？梢哉f(shuō)這是一次前所未有的聯(lián)盟合作,也是罕見(jiàn)的“神仙打架”。

疫情影響了眾多產(chǎn)業(yè)形態(tài),也推動(dòng)了不同的競(jìng)爭(zhēng)和合作模式。眾車(chē)企聯(lián)手打造線(xiàn)上直播發(fā)布會(huì),這其中既是合作,也是競(jìng)爭(zhēng),但更多的是作為汽車(chē)行業(yè)的共同體,應(yīng)對(duì)突發(fā)事件形成的聯(lián)盟。

來(lái)自南加州豪華新能源汽車(chē)制造商和高科技孵化器Karma汽車(chē),在日內(nèi)瓦車(chē)展取消后也并未消失在大家的視線(xiàn)中,由日內(nèi)瓦車(chē)展轉(zhuǎn)戰(zhàn)荷蘭阿姆斯特丹。Karma汽車(chē)攜旗下經(jīng)典車(chē)型Karma Revero,從日內(nèi)瓦來(lái)到了荷甲聯(lián)賽Ajax對(duì)陣AZ球隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng),在比賽的熱烈氣氛中完成了其歐洲首秀。

歐洲首秀,Karma Revero詮釋豪華新能源汽車(chē)

Revero作為Karma汽車(chē)創(chuàng)新和科技的結(jié)晶,看到它的第一眼,首先會(huì)被它無(wú)可挑剔的車(chē)身曲線(xiàn)和肌肉線(xiàn)條所吸引,它屬于那種在街道上最吸睛、最具辨識(shí)度的豪華超跑。狹長(zhǎng)的車(chē)身和低底盤(pán)設(shè)計(jì),整體高度約1.3米,不僅勾勒出精美絕倫的車(chē)型輪廓,同樣造就了均衡的制動(dòng)比例,在空氣力學(xué)上達(dá)到了最大程度的優(yōu)化。

Revero的加長(zhǎng)電動(dòng)動(dòng)力總成和20.8千瓦時(shí)電池組的布局,重量平衡接近50/50比例,使得重心極低。另外,它采用輕質(zhì)鋁結(jié)構(gòu),擁有獨(dú)立懸架,因此即使Revero的最高時(shí)速可達(dá)到125英里(約200公里)/小時(shí),也具有極強(qiáng)的穩(wěn)定性和靈活性。雙電機(jī)可激活981英尺-磅的扭矩,其高效的轉(zhuǎn)化效率可為車(chē)輛提供300英里(約485公里)的續(xù)航里程。

除了令人驚嘆的性能,它還是一款環(huán)保綠色的新能源汽車(chē)。Revero在50英里(約80公里)內(nèi)可實(shí)現(xiàn)尾氣零排放,其太陽(yáng)能頂棚可為電池充電,延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間,能夠在保證性能的基礎(chǔ)上,最大程度地降低對(duì)環(huán)境的破壞,因此它也曾榮獲《綠色汽車(chē)雜志》評(píng)選的“年度綠色豪車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,Revero采用可循環(huán)使用的再生木材和來(lái)自歐洲的皮革,打造奢華舒適的內(nèi)艙空間。每輛Revero都在Karma位于南加州莫雷諾谷的工廠(chǎng)進(jìn)行組裝,以高標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)工藝進(jìn)行細(xì)節(jié)處理。

Karma汽車(chē)還可為用戶(hù)提供外觀(guān)顏色、內(nèi)飾、車(chē)輪等方面的定制服務(wù),值得一提的是,Karma與Mubea Carbo科技合作,它為Revero特別生產(chǎn)了寬22英寸的Carbon Shadow碳纖維復(fù)合材料輪胎,不僅能將Revero的非彈簧承載重量降低近35%,還能實(shí)現(xiàn)更快的懸掛系統(tǒng)反應(yīng)和更穩(wěn)定的牽引力。

宏觀(guān)格局,打造全球“朋友圈”

Karma Revero在歐洲完成首秀,是Karma全球擴(kuò)張計(jì)劃的一步,Karma在歐洲多地已完成了銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局。不久前,Karma在西班牙巴倫西亞成立了全新零售網(wǎng)點(diǎn),這是Karma在歐洲市場(chǎng)繼瑞典、法國(guó)和荷蘭之后的第四個(gè)零售網(wǎng)點(diǎn)。目前,Karma的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全球4大洲、8個(gè)國(guó)家、29個(gè)城市,其在北美、歐洲等地市場(chǎng)也有不俗的表現(xiàn)。

Karma一直以來(lái)的定位從不是一家傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商,而是一家集汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷(xiāo)為一體的豪華新能源制造商,更重要的是,它還是一個(gè)高科技孵化器和開(kāi)放平臺(tái)。因此Karma著力開(kāi)拓全球銷(xiāo)售版圖的同時(shí),也在打造它的全球“朋友圈”。

與全球擁有前沿科技的企業(yè)成為志同道合的商業(yè)伙伴,一方面可以吸納他們的最新科技,另一方面也可以為他們提供Karma的獨(dú)家技術(shù)和設(shè)計(jì)服務(wù),實(shí)現(xiàn)雙贏(yíng)的結(jié)果?？梢钥闯?在如今產(chǎn)業(yè)、競(jìng)爭(zhēng)、合作格局都在發(fā)生巨變的今天,Karma的全球化布局是一種宏觀(guān)格局,也是一種將資源、技術(shù)、人才整合的智慧。

世界上唯一不變的是變化。在變局時(shí)代,如Karma這樣擁有宏觀(guān)格局、善于整合和合作的企業(yè),才能立于不敗之地。據(jù)悉,Karma未來(lái)還將繼續(xù)鋪展全球計(jì)劃,將繼續(xù)推進(jìn)迅速擴(kuò)張的零售網(wǎng)絡(luò),并促進(jìn)截止2020年擴(kuò)充至全球五大洲的發(fā)展趨勢(shì)。的確,從Karma的擴(kuò)張速度來(lái)看,歐洲的布局只是它的“小目標(biāo)”,未來(lái)還大有期待。