轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到2020的年中了,受疫情的影響,今年大家的工作、生活都受到很大的沖擊。短至一兩個(gè)月,長至半年宅在家中的經(jīng)歷,也讓之前覺得買車不用著急的人都意識到了有一輛車的必要性。然而考慮到日后加油等開支著實(shí)也不小,大家在心里其實(shí)也蠻糾結(jié)“到底要不要買車”這件事……

其實(shí),這樣的糾結(jié)Duck不必,因?yàn)橛羞@樣一部車——優(yōu)秀的產(chǎn)品力絕對滿足年輕人的所有期待,同時(shí)超低油耗又符合“開源節(jié)流”的生活需求,它就是被譽(yù)為“中國思域”,兼顧“性能”與“節(jié)能”的秦Pro DM超能版。

多點(diǎn)開花,你能想到的它都有!

“外有顏,內(nèi)有料”這一法則已經(jīng)不僅適用于當(dāng)下年輕人的擇偶觀,在購物乃至買車時(shí)依然行之有效。而秦Pro DM則完美契合這一點(diǎn),可以說你能想到的它都有!

比如由國際設(shè)計(jì)大師沃爾夫?qū)?bull;艾格領(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),為秦Pro DM構(gòu)建了融匯東西方美學(xué)精髓的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言。懸浮喚醒式LED前大燈深邃修長,三重龍爪燈柱在車輛啟動(dòng)時(shí)依次點(diǎn)亮,令人過目難忘的視覺效果仿佛在說“玩燈?咱可不輸奧迪!”;而最驚喜的莫過于秦Pro DM的車身側(cè)面,一條游龍躍動(dòng)腰線從車頭貫穿至車尾,配合時(shí)下流行的溜背式設(shè)計(jì),一副躍躍欲試的轎跑造型浮出水面,實(shí)屬驚艷!

進(jìn)入車內(nèi),首先映入眼簾的便是12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,據(jù)說跑分達(dá)到8萬+,分辨率高達(dá)1920*1080,使用體驗(yàn)基本和iPad無異,并且還可根據(jù)APP的使用場景自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏幕,智能選擇橫屏或豎屏!驚不驚喜?

這還沒完,內(nèi)置的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可自由下載超過百萬APP,手機(jī)能干它就能干!無論是車內(nèi)刷抖音、逛淘寶,甚至打王者、玩吃雞,這套系統(tǒng)猶如哆啦A夢的神奇口袋,功能因有盡有,驚喜深不見底!

同樣深不見底的還有秦Pro DM的動(dòng)力水平——在HEV模式下,秦Pro DM超能版可以輸出228kW總功率(310馬力)和525N·m的恐怖扭矩,動(dòng)力輸出相當(dāng)于一副高性能V6發(fā)動(dòng)機(jī),使得其零百加速時(shí)間僅需5.9s!這樣的成績完全吊打思域這種小鋼炮。每當(dāng)綠燈亮起,一腳油門到底,讓其他車主只能,有時(shí)候男人的快樂就是這么簡單……

勤儉持家,“零”油耗開源節(jié)流!

光有快樂當(dāng)然不行!如今年輕人的生活“亞歷山大”,對錢包友好才能“省”得人心。

在此方面,秦Pro DM可謂是“天生麗質(zhì)”。承襲比亞迪全球領(lǐng)先的三電核心技術(shù),其配備了最大容量為14.38kWh的高密度電池組,綜合工況純電續(xù)航可達(dá)82km,日常通勤與純電動(dòng)車完全相同,靜謐無比的同時(shí)也足夠做到零油耗,讓通勤代步無“油”無慮。

而當(dāng)長途出行時(shí),車主可開啟HEV模式,驅(qū)動(dòng)電機(jī)搭配發(fā)動(dòng)機(jī),哪怕在饋電狀態(tài)下百公里油耗也僅4.3升!如此水平讓那些自稱“節(jié)油”的日系混動(dòng)車型無地自容,可以說有了秦Pro DM,你便掌握了“勤儉持家”的終極秘訣!

總結(jié):

在可鹽可甜,動(dòng)靜相宜的同時(shí),秦Pro DM補(bǔ)貼后售價(jià)僅為13.69-17.99萬元,盡顯誠意。如此來看,大家“既要成為自由自在的有車一族,又不想影響現(xiàn)在的生活品質(zhì)”的小糾結(jié)在秦Pro DM面前根本不是問題!那句話怎么說來著?成年人從來不做選擇題,當(dāng)然是全都要!