在最好的年華追逐詩(shī)和遠(yuǎn)方是許多人的夢(mèng)想生活，資深旅游博主王先生的工作正是如此讓人羨慕。由于工作需要，王先生大多數(shù)時(shí)間都是在路上，除了攝影器材，他身邊最不可缺少的就是一輛可以帶他說(shuō)走就走的座駕。為此，他試駕過(guò)包括秦EV、Aion S在內(nèi)的很多車(chē)型，不過(guò)都感覺(jué)不滿(mǎn)意，不是續(xù)航偏低就是虛標(biāo)嚴(yán)重，直到他遇見(jiàn)BEIJING-EU5才如愿以?xún)?。一年的時(shí)間下來(lái)，王先生對(duì)自己的愛(ài)車(chē)有何評(píng)價(jià)呢？我們不妨聽(tīng)聽(tīng)他怎么說(shuō)！

王先生和愛(ài)車(chē)BEIJING-EU5

　　續(xù)航硬實(shí)力，遠(yuǎn)行無(wú)擔(dān)憂(yōu)

　　作為一名一直在路上的旅游博主，王先生選擇BEIJING-EU5就是看重這款車(chē)的真實(shí)長(zhǎng)續(xù)航實(shí)力。

　　王先生表示，“這款車(chē)真的給了我很大的驚喜，上半年我開(kāi)車(chē)去大興安嶺取景，中途忘了充電，在距離最近的充電樁還有57.3公里的時(shí)候，續(xù)航里程只剩下51公里，我當(dāng)時(shí)心里特慌。不過(guò)值得慶幸的是，在不開(kāi)空調(diào)、不播放音樂(lè)以及均速行駛的狀態(tài)下，到達(dá)充電站的時(shí)續(xù)航里程還有6公里。我算了下，57.3公里的路程只耗費(fèi)了45公里續(xù)航。 這款車(chē)平時(shí)的續(xù)航實(shí)力也是杠杠滴，官方標(biāo)注綜合續(xù)航里程是501km，實(shí)際開(kāi)到480km一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。這與近期易車(chē)網(wǎng)公布的《EV汽車(chē)?yán)m(xù)航偏差率評(píng)測(cè)白皮書(shū)》中3.2%的續(xù)航偏差表現(xiàn)一樣優(yōu)秀。"

　　實(shí)打?qū)嵉睦m(xù)航實(shí)力除了可以滿(mǎn)足王先生長(zhǎng)途奔襲的需求，還無(wú)形中幫他省下一個(gè)小金庫(kù)。他說(shuō)，“之前我開(kāi)了一輛燃油車(chē)，跑兩萬(wàn)公里最少要花一萬(wàn)五的油費(fèi)，但是換了BEIJING-EU5之后，確實(shí)是幫我省下了一大筆錢(qián)。60.2kWh的電池容量，按北京民用電費(fèi)4毛8計(jì)算，充滿(mǎn)還不到30塊，兩萬(wàn)公里下來(lái)也就1200塊錢(qián)，相比燃油車(chē)可節(jié)省近1.4萬(wàn)元，給媳婦換部IPHONE 12都綽綽有余。”

　　空間大、座椅舒適 長(zhǎng)途駕乘不疲憊

　　旅行博主們需要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，因此舒適性也是重點(diǎn)，針對(duì)這一點(diǎn)王先生也給了BEIJING-EU5很高的評(píng)價(jià)。

　　“我比較壯，個(gè)子也高，所以對(duì)車(chē)內(nèi)的空間要求很高。BEIJING-EU5完全合乎我的需要，前排駕駛位從坐墊到頂部長(zhǎng)度是96厘米，我坐進(jìn)去頭部還有一個(gè)半拳頭距離。這車(chē)的座椅也很舒適，軟硬適中，還有同級(jí)車(chē)不具備的電動(dòng)腰托功能，非常適用，讓我長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)疲勞 。”

　　BEIJING-EU5不僅空間寬大、座椅舒適，還有很多貼心配置一樣讓駕乘者感到愜意。BEIJING-EU5配備有PM2.5過(guò)濾裝置，車(chē)內(nèi)空氣始終清新自然，風(fēng)噪處理得也很到位，在高速上120km/h的車(chē)速下，車(chē)?yán)镄÷暯徽労翢o(wú)壓力，還有一點(diǎn)非常值得一提，BEIJING-EU5全系是多連桿雙獨(dú)立后懸架，調(diào)校出色，過(guò)隔離帶時(shí)的振幅很小，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很穩(wěn)健，堪稱(chēng)同級(jí)車(chē)難覓的越級(jí)配置。 

　　顏值“可鹽可甜” 出鏡即C位

　　作為經(jīng)常需要出鏡的旅游博主，一輛帥氣的座駕在側(cè)絕對(duì)是加分項(xiàng)。外觀(guān)上，BEIJING-EU5延續(xù)家族的“峰豹美學(xué)”設(shè)計(jì)，尤其是雙C型日間行車(chē)燈，兇狠霸氣，加之側(cè)身犀利腰線(xiàn)以及大溜背設(shè)計(jì)， BEIJING-EU5更是轎跑風(fēng)格盡顯，滿(mǎn)足年輕人對(duì)于座駕的審美需求。

2019年度純電動(dòng)單車(chē)型銷(xiāo)量冠軍——BEIJIING-EU5

　　在內(nèi)飾方面，BEIJING-EU5采用鍍鉻條設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，炮筒式出風(fēng)口與電子換擋旋鈕和外觀(guān)一一呼應(yīng)，延續(xù)了運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)。BEIJING-EU5更將科技蘊(yùn)含其中，對(duì)此，王先生娓娓道來(lái)，“這車(chē)科技配置很豐富，比如BEIJING-EU5的12.3英寸液晶儀表盤(pán)和9英寸懸浮中控屏就不是簡(jiǎn)單兩塊屏幕，具有智能飛屏功能。”說(shuō)到此處，王先生用手輕滑中控屏，地圖導(dǎo)航直接“飛”到了儀表盤(pán)上。“這樣就方便多了吧，不用側(cè)頭看導(dǎo)航，視線(xiàn)始終向前，駕駛更安全，而且通話(huà)、多媒體等信息都能飛傳，特別實(shí)用。”

　　一番交流之后，可以感覺(jué)出旅游博主王先生有著同齡人不具備的閱歷和自信，這除了“讀萬(wàn)卷書(shū)”的情操陶冶，也少不了BEIJING-EU5 護(hù)駕王先生“行萬(wàn)里路”的功勞。如果你正需要一輛座駕，又不知如何選擇，不如到BEIJING汽車(chē)4S店瞧一瞧，目前，BEIJING汽車(chē)推出了雙11狂歡季活動(dòng)，BEIJING-EU5最高綜合優(yōu)惠高達(dá)4.2萬(wàn)元，此時(shí)不買(mǎi)更待何時(shí)~