寧師傅是一名普通職員，工作之余，他特別喜歡琢磨新能源汽車，閑了就喜歡開(kāi)自家車BEIJING-EU5出去兜兩圈兒。自己跑也是跑，索性，寧師傅決定兼職開(kāi)網(wǎng)約車！就這樣，原本充當(dāng)上下班代步工具BEIJING-EU5，開(kāi)始經(jīng)常性地陪著寧師傅在北京市的大街小巷穿梭，讓他有意外收獲的是，每月能因此增收3000元。

BEIJING-EU5網(wǎng)約車司機(jī)寧師傅

　　“滿電續(xù)航500公里，跑網(wǎng)約車只需隔天充次電”

　　寧師傅于2019年7月拿到了新能源汽車購(gòu)車指標(biāo)，在朋友的推薦之下，選購(gòu)了BEIJING-EU5 R600 智潮版，官方續(xù)航是501公里。因?yàn)樽〉氖抢闲^(qū)，沒(méi)有固定停車位，所以充電得到公共充電樁。也是基于對(duì)充電的實(shí)際需求考慮，所以寧師傅在選車之初就比較看重車輛的長(zhǎng)續(xù)航和真實(shí)性。

　　“我的鄰居開(kāi)著一輛BEIJING-EU5，外觀特別有辨識(shí)度，尤其C型日間行車燈，看見(jiàn)一次就記住這個(gè)車了，所以就問(wèn)了下鄰居的用車感受，他說(shuō)最滿意的是BEIJING-EU5的續(xù)航能力。”寧師傅講述道，“開(kāi)了一年半，BEIJING-EU5的續(xù)航能力沒(méi)讓我失望。”

　　從今年3月份起，寧師傅才頻繁開(kāi)起網(wǎng)約車。“充一電夠2個(gè)星期用，充電周期非常穩(wěn)定。”寧師傅說(shuō)，“現(xiàn)在跑了大半年網(wǎng)約車，續(xù)航里程還是實(shí)打?qū)嵉?00公里，每天上下班通勤40公里，再加上200公里的網(wǎng)約車，基本隔天充次電。非常省心，而且快充只需半小時(shí)就能搞定。”

　　提及BEIJING-EU5的真實(shí)長(zhǎng)續(xù)航能力，不得不提一組業(yè)內(nèi)媒體實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：滿電最多能跑528km。易車所發(fā)布的《EV汽車?yán)m(xù)航偏差率評(píng)測(cè)白皮書(shū)》中，BEIJING-EU5以3.2%的最低續(xù)航偏差率在十幾款純電動(dòng)轎車中排名第一。而寧師傅的用車經(jīng)歷，也再次證實(shí)了BEIJING-EU5的真實(shí)長(zhǎng)續(xù)航能力。這背后，離不開(kāi)BEIJING汽車三電技術(shù)的積累與驗(yàn)證開(kāi)發(fā)體系的支撐。

　　據(jù)了解，BEIJING-EU5采用寧德時(shí)代的高性能三元鋰電池，標(biāo)配液冷溫控系統(tǒng)，配合EMD3.0 pro智能電控系統(tǒng)及One pedal單踏板能量回收系統(tǒng)，帶來(lái)工況416km-501km的超長(zhǎng)續(xù)航，及無(wú)畏寒暑的適應(yīng)能力。

　　 “每公里能耗費(fèi)用2毛錢，每月收入多增3000元”

　　寧師傅介紹，由于選用的是公共充電樁充電，每公里的費(fèi)用在2毛錢左右。“如果用民用電，費(fèi)用還能降低一半以上。”寧師傅補(bǔ)充道，“民用電充電的話，每公里的費(fèi)用應(yīng)該只有不到1毛錢。”

　　當(dāng)前，在公共充電樁充電的費(fèi)用大概是1.7元/度，BEIJING-EU5 R600的電池能量60.2度電，寧師傅充滿一次電的費(fèi)用大概是100元左右，按照500公里的續(xù)航來(lái)算，百公里電耗費(fèi)用20元，每公里的費(fèi)用僅2毛錢。“這個(gè)費(fèi)用跟家用電費(fèi)相比高點(diǎn)，但是跟燃油車相比，低不少呢。”寧師傅說(shuō)，“不過(guò)，如果趕上有優(yōu)惠，價(jià)格也還算合適，我近期充過(guò)一次49度電，費(fèi)用才50元，合不到一塊錢一度電。”

BEIJING-EU5在公共充電樁充電花費(fèi)明細(xì)

　　我們了解到，當(dāng)前汽油的價(jià)格雖然處于6元左右，加滿一箱油的價(jià)格在240元左右，同樣按照500公里來(lái)計(jì)算，百公里的能耗成本為48元，每公里能耗費(fèi)用為四毛八，是電車成本的2.4倍之多。“像我這樣兼職跑網(wǎng)約車的，相比油車每天能多賺60來(lái)塊錢，但是對(duì)于專職網(wǎng)約車司機(jī)而言，純電車的成本優(yōu)勢(shì)會(huì)很突出。”寧師傅說(shuō)。

　　小編粗略計(jì)算了一下，如果專職網(wǎng)約車司機(jī)每天跑500公里，純電BEIJING-EU5每天要比燃油車要多賺140元，一個(gè)月30天計(jì)算，每月比燃油車會(huì)多賺4000多塊！

　　BEIJING-EU5對(duì)于寧師傅而言，不僅是家庭出行的好伙伴，也是他兼職賺錢的利器。在當(dāng)下的網(wǎng)約車細(xì)分市場(chǎng)中，BEIJIG-EU5的市場(chǎng)份額占比最高，市場(chǎng)保有量超過(guò)了12萬(wàn)輛，早已被大家公認(rèn)為是“網(wǎng)約神車”。如果大家也像寧師傅那樣，在能夠保證正常工作的前提下，還需要以開(kāi)網(wǎng)約車為家庭增加收入，不妨也可以像寧師傅一樣，利用閑暇時(shí)間，加入網(wǎng)約車大家庭。