京西智行金壇生產(chǎn)基地作為智能底盤(pán)產(chǎn)品的重要制造基地之一，其iDBC1智能集成線控制動(dòng)系統(tǒng)（1-Box）車(chē)間數(shù)字化系統(tǒng)持續(xù)積累大規(guī)模生產(chǎn)數(shù)據(jù)、不斷優(yōu)化制造能力，產(chǎn)品已獲得歐洲客戶(hù)認(rèn)可。

　　京西iDBC1智能集成控制制動(dòng)系統(tǒng)（1-Box）滿足L2+高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的集成要求和安全要求

　　位于江蘇省常州市的京西智行金壇生產(chǎn)基地1-Box生產(chǎn)線由京西智行自主設(shè)計(jì)，以智能化做為產(chǎn)線設(shè)計(jì)的重要理念，全面引入工業(yè)4.0理念，集成高精密自動(dòng)化設(shè)備與全過(guò)程數(shù)字化管理系統(tǒng)，自2024年二季度投產(chǎn)，并于同年12月獲常州市工業(yè)和信息化局認(rèn)定為“智能制造車(chē)間”，成為該區(qū)域內(nèi)智能制造代表之一。

　　該生產(chǎn)線應(yīng)用全數(shù)字化制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES），并建立物聯(lián)網(wǎng)（IOT）將生產(chǎn)過(guò)程數(shù)字化，在投產(chǎn)至今逾一年的時(shí)間里，積累了豐富的數(shù)據(jù)。生產(chǎn)線引入的AI檢測(cè)系統(tǒng)、AI模型經(jīng)過(guò)一年多的訓(xùn)練和自學(xué)習(xí)，不斷優(yōu)化算法、增強(qiáng)識(shí)別能力，充分發(fā)揮了AI的優(yōu)勢(shì)。

　　京西智行金壇生產(chǎn)基地應(yīng)用全數(shù)字化制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）并建立物聯(lián)網(wǎng)（IOT）顯著提升生產(chǎn)效率

　　AI視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)工業(yè)相機(jī)與算法模型結(jié)合，對(duì)零件狀態(tài)，裝配質(zhì)量中無(wú)明確標(biāo)準(zhǔn)的失效進(jìn)行預(yù)防，覆蓋了以往需要人工檢查的關(guān)鍵裝配工藝，減少人工檢查，顯著提高了效率。

　　整個(gè)系統(tǒng)對(duì)工藝能力，質(zhì)量保證及制造效率顯著提升，確保關(guān)鍵工藝穩(wěn)定性及長(zhǎng)期可靠性，品控穩(wěn)定在行業(yè)領(lǐng)先水平。所有節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)覆蓋工藝控制、節(jié)拍管理、數(shù)據(jù)采集、能耗分析、物料溯源等多個(gè)層面。全部關(guān)鍵工藝參數(shù)自動(dòng)上傳系統(tǒng)，與各子零件綁定生成唯一制造履歷，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程數(shù)據(jù)留痕、可追溯。

　　京西智行金壇生產(chǎn)基地1-Box生產(chǎn)線投產(chǎn)逾一年，積累豐富數(shù)據(jù)應(yīng)用于AI系統(tǒng)訓(xùn)練和自學(xué)習(xí)，不斷優(yōu)化算法，發(fā)揮AI優(yōu)勢(shì)

　　1-Box智能生產(chǎn)線在核心制造環(huán)節(jié)還應(yīng)用進(jìn)口伺服壓裝技術(shù)與伺服擰緊系統(tǒng)、涂膠系統(tǒng)、3D檢測(cè)等技術(shù)，并通過(guò)智能物料配送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從物料入庫(kù)、裝配、檢測(cè)到出廠的全過(guò)程閉環(huán)控制。物流管理結(jié)合數(shù)字看板與智能工位管理，實(shí)現(xiàn)從物料入庫(kù)到上線的精準(zhǔn)調(diào)度，準(zhǔn)確追溯，并提升流轉(zhuǎn)效率。

　　依托智能制造體系的持續(xù)完善，京西金壇工廠1-Box生產(chǎn)線以其優(yōu)秀的精度控制、良品率等關(guān)鍵指標(biāo)始終位于行業(yè)領(lǐng)先水平。其所生產(chǎn)的1-Box系統(tǒng)已出口至歐洲市場(chǎng)，順利通過(guò)多家主流整車(chē)企業(yè)在極端工況下的嚴(yán)苛測(cè)試，成功進(jìn)入歐洲高標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)集團(tuán)核心供應(yīng)鏈體系，并獲得項(xiàng)目定點(diǎn)。1-Box系統(tǒng)同時(shí)也獲得中國(guó)市場(chǎng)多家新能源汽車(chē)客戶(hù)的高度評(píng)價(jià)。

　　京西iDBC1智能集成線控制動(dòng)系統(tǒng)（1-Box）由京西智行中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，基于AutoSAR軟件架構(gòu)開(kāi)發(fā)，符合ASPICE流程及ASIL-D功能安全等級(jí)。該系統(tǒng)具備快速建壓響應(yīng)能力，支持電子駐車(chē)制動(dòng)（EPB）及冗余制動(dòng)單元（RBU）功能擴(kuò)展，滿足L2+高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的集成要求和安全要求。

　　—— 完 ——

　　京西智行簡(jiǎn)介

　　京西智行是一家全球化汽車(chē)懸架與制動(dòng)系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商，承襲DELCO和德?tīng)柛Ｓ獍倌隁v史和積淀。公司在中國(guó)、北美和歐洲等核心汽車(chē)產(chǎn)區(qū)設(shè)有十大生產(chǎn)基地、七家技術(shù)研發(fā)中心、一家軟件中心和兩處試車(chē)場(chǎng)。

　　京西智行專(zhuān)注于懸架系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)兩大主要產(chǎn)品類(lèi)別的研發(fā)與制造。在懸架系統(tǒng)方面，京西智行提供完整產(chǎn)品矩陣，包括智能全主動(dòng)懸架、MagneRide®磁流變減震器、AeroRide空氣懸架等。京西智行也是唯一具備磁流變懸架系統(tǒng)量產(chǎn)能力的公司，而且MagneRide®磁流變減震器和AeroRide空氣懸架技術(shù)居于全球業(yè)界前沿。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，京西智行具備完善汽車(chē)底盤(pán)核心零部件和電子系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及品控能力。產(chǎn)品包括電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）、iDBC1智能集成線控制動(dòng)系統(tǒng)（1-Box）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、集成式電子卡鉗（EPB）等。京西智行的電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）將支持L4及以上自動(dòng)駕駛，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　京西智行的客戶(hù)覆蓋蘭博基尼、法拉利、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、大眾、標(biāo)致、雪鐵龍、凱迪拉克、雪佛蘭、福特、比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞、蔚來(lái)、小鵬、零跑等50多個(gè)知名汽車(chē)品牌。公司秉承“成就智能出行”的企業(yè)愿景，致力于為全球消費(fèi)者提供安全、舒適、智能且可持續(xù)的出行解決方案。

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