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90年代的吉普
切諾基成為緊密性運(yùn)動(dòng)型多用途車的楷模
大切諾基取得了巨大的成功
1996年新“牧馬人”揭幕
克萊斯勒與戴姆勒合并成戴姆勒·克萊斯勒公司
 |  |  | | 1991 Jeep Renegade | 1993_Jeep GrandCherokee Laredo | 1997 Jeep Wrangler Sprot |  | 90年代 |  | | 1998 1999 GrandCherokee Limited | | 1999 Jeep GrandCherokee Limited |
1990年3月22日，第100萬(wàn)輛吉普切諾基駛出總裝生產(chǎn)線。經(jīng)過(guò)七個(gè)年頭的生產(chǎn)，切諾基在吉普家族中成為最出色的一個(gè)成員。1991年度型車標(biāo)志著19世紀(jì)70年代早期的吉普“叛逆者”重新顯示吉普性能無(wú)盡的風(fēng)采。大瓦格尼爾和卡曼奇也隨之隱退。
跨入1992年大切諾基。吉普平臺(tái)小組提出的挑戰(zhàn)口號(hào)是：創(chuàng)新一種能夠在運(yùn)動(dòng)性多用途車領(lǐng)域里獨(dú)樹一幟的汽車。新吉普最終獲得了巨大的成功。當(dāng)該新車型被駕駛通過(guò)一個(gè)玻璃墻介紹給公眾時(shí)，成為了該車型的開端。
1996年，大切諾基進(jìn)行了全面地改造。同年，全新“牧馬人”也投產(chǎn)。新“牧馬人”的目標(biāo)和大切諾基的目標(biāo)相同－在汽車工業(yè)中樹立又一個(gè)新的楷模，但是要保持吉普原來(lái)的傳統(tǒng)。“牧馬人”的最新車型噴上飄揚(yáng)飛舞的顏色，以體現(xiàn)該車型的特征－無(wú)往不至，無(wú)所不能。同時(shí)，對(duì)其安全性能，精細(xì)性，越野性能以及路駛性能進(jìn)行了改進(jìn)。
1998年11月17日，當(dāng)克萊斯勒與戴姆勒奔弛合并成戴姆勒·克萊斯勒公司時(shí)，吉普商標(biāo)又一次更換了其衛(wèi)士。從那以后，戴姆勒·克萊斯勒公司就成了傳奇吉普的衛(wèi)士。1999年，大切諾基新的外觀造型和更加精細(xì)豪華再一次革命性地提高了運(yùn)動(dòng)型多用途車的檔次。新水平的技術(shù)創(chuàng)新，例如頗受歡迎的四輪驅(qū)動(dòng)，使得大切諾基站在緊密性運(yùn)動(dòng)型多用途車市場(chǎng)的前沿，直到今天，仍然保持著業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)地位。
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