 |
| |
MA：顛覆汽車傳統(tǒng)形象
|
出處：pcauto
責任編輯：bear
|
| [02-11-22 17:52]
|
作者：SL
|
|
這輛車叫MA，名字來源于亞洲的哲學觀念“間距”，該哲學觀念反映的是如何把兩種觀念有機的聯(lián)系在一起。作為一輛汽車，MA很好的體現(xiàn)了這種觀點，它完美結合了感性和理性，藝術與科學等多種元素。
“MA以全新的、建筑型、使用最少材料的形象出現(xiàn)在大家面前，顛覆了人們對汽車一向的印象，其展示了未來汽車可能的極富美學的外觀。該車與其它概念車不同，它將不可能被壓抑，它向人們解答了所有“不可能的事情”，也就是我們傳統(tǒng)認為不可能在汽車上出現(xiàn)的東西。”設計者J Mays對他設計的一輛結合前衛(wèi)設計概念﹐并融入竹材為設計素材的概念車MA Concept作的評價，并在目前于洛城當代藝術館所舉辦名為“汽車設計大師J Mays經(jīng)典展”的展廳中亮相。J Mays是當代著名的汽車設計家，同時身為福特產品設計總監(jiān)，他的每款產品都別具特色，引導汽車設計的新潮流。
完全通過計算機設計的MA Concept上“不可能的事情”是，采用全新的“未來”結構-史無前例的糅合竹子、鈦金屬、鋁合金及碳纖維等材料。整車全沒焊接，通過364個鈦鏍釘鉚合在一起。
MA可以說是對環(huán)境盡職盡責。竹子大家很熟悉，該草本植物五年一輪，對自然要求并不高。車上沒有任何液力裝置和工業(yè)黏合劑，整車96%的材料可回收。同時除了少數(shù)幾個地方外，該車并沒有特意著色，竹子的天然顏色在戶外旅行時可以很好的溶入自然。同時這輛概念車搭載的是零廢氣排放、低轉速的電動馬達，完全不會對環(huán)境產生不良影響。
該車的目的是向年輕一代的消費者闡述什么是未來之車，極為低平的車身空氣動力學設計，中置引擎，可讓這輛車可隨時變換單人/雙座的運動型小跑車。該車并不是完全在一個工廠里生產，全車由500多個部件組成，很容易組裝。在將來的MOCA車展上，MA將以整車和散件兩種不同的樣式出現(xiàn)在大家的面前。
從J Mays在1997年加盟福特集團之后，運用其折衷式的前衛(wèi)/復古混融手法，成功地設計出包括福特Forty-Nine與新世紀版GT40，未來更將直接負責“再世經(jīng)典”Living Legend系列車型的量產與開發(fā)工作，包括Thunderbird與Mustang等大改款車系，以及將來預計要重新面世的Capri等經(jīng)典車型。
  
 
[1]
|
|
 |
|
|
