Jeep自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是獨立懸掛嗎？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

自由光是前后獨立懸架的。

自由光調(diào)懸掛的方法如下：

可調(diào)懸掛，分為主動懸掛和半主動懸掛兩種。全主動懸掛可以根據(jù)汽車的運動狀態(tài)和路面狀況，適時地調(diào)節(jié)懸掛的剛度和阻尼，使其處于最佳減震狀態(tài)。半主動懸掛不考慮改變懸掛的剛度，而只考慮改變懸掛的阻尼。

以下是自由光懸掛的介紹：

細看自由光的底盤結(jié)構(gòu)，是采用了前麥弗遜獨立懸掛后多連桿獨立懸掛的設(shè)計。麥弗遜懸掛是當今世界上最廣泛使用的車用前懸掛結(jié)構(gòu)之一，它結(jié)構(gòu)簡單、占用空間、響應(yīng)快、成本低廉的特點深受中小型車以及中低端SUV青睞。并且在一個下擺臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下能夠自動調(diào)整車輪的外傾角，讓輪胎的接地面積最大化。但是，由于其構(gòu)造為直筒式，對行駛過程中左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗傾能力差。所以自由光配備了直徑為25mm的前防傾桿，借此來彌補采用這種懸掛設(shè)計而帶來的后果，抑制車身的傾斜度。而它的鋁合金下擺臂，比起鋼制下擺臂，除了硬度更好外也帶來了較高的轉(zhuǎn)向靈敏度。

總評：對于Jeep 自由光，不管是造型、四驅(qū)系統(tǒng)、配置方面的表現(xiàn)都極為不錯，再加上目前超過6萬元的優(yōu)惠，不到20萬就能購得一臺表現(xiàn)如此出色的車型，估計不少人的確心動了，而且Jeep自由光的底盤調(diào)教非常舒適，很值得大家去體驗一番。

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