本田C 參考價：未上市

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CR-V依舊搭載2.0L和2.4L兩款i-VTEC發(fā)動機(jī)，CRV在經(jīng)過重新的調(diào)校后動力相比老款有明顯提升。其中，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為114kw，本田CRV最大扭矩為190n.m；2.4L發(fā)動機(jī)最大功率為140kw，最大扭矩為222n.m。與老款相比最大功率提高了15kw，數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

VTEC是本田開發(fā)的先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，也是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)。VTEC即英文Variable ValveTiming and Valve Lift Electronic ControlSystem的英文縮寫，其中文意思是“可變氣門配氣正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)”。與普通發(fā)動機(jī)相比，VTEC發(fā)動機(jī)所不同的是凸輪與搖臂的數(shù)目及控制方法，它有中低速和高速兩組不同的氣門驅(qū)動凸輪，并可通過電子控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)進(jìn)行自動轉(zhuǎn)換。通過VTEC系統(tǒng)裝置，發(fā)動機(jī)可以根據(jù)行駛工況自動改變氣門的開啟時間和提升程度，即改變進(jìn)氣量和排氣量，從而達(dá)到增大功率、降低油耗及減少污染的目的。

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