2016款雷克薩斯RC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀怎么樣，下面將由小編帶您去了解。

正視車(chē)頭，感覺(jué)它更像是來(lái)自科幻動(dòng)漫的二次元世界，有著濃重的“日式”設(shè)計(jì)風(fēng)格。

總感覺(jué)它裝配的是XL號(hào)的雷克薩斯家族紡錘格柵，而且“攻擊力”還有50%加成。

官方翻譯為炙橙色的顏色是F SPORT版的專屬，此前只有在高大上的RC F上才能見(jiàn)到。

內(nèi)側(cè)導(dǎo)風(fēng)口可為剎車(chē)系統(tǒng)降溫，外側(cè)則主要作用是梳理輪胎滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的亂流。

車(chē)身在高腰線的襯托下顯得更低矮俯沖，溜背造型則是COUPE車(chē)型本就應(yīng)該有的味道。

相較于入門(mén)款，F(xiàn) SPORT版本升級(jí)了防傾桿的規(guī)格，同時(shí)還增加了“車(chē)身減震阻尼”。

在高速行駛時(shí)，微微上揚(yáng)的鴨尾設(shè)計(jì)能為車(chē)尾提供一定的下壓力。

“五齒釘耙”看上去十分唬人，瞬間提升了RC的運(yùn)動(dòng)屬性，但，它僅僅是裝飾。

別為這“善意的謊言”難過(guò)，起碼RC正面的兩個(gè)是真的，已經(jīng)夠“厚道”了。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)雖沒(méi)有車(chē)頭那么夸張，但就憑這幾處驚艷的折角營(yíng)造的層次就足夠驚艷了。

官方聲稱這幾處不起眼的擾流鰭片能梳理行駛時(shí)的亂流，對(duì)減小風(fēng)阻降低油耗有幫助。

雷克薩斯官方發(fā)布了一組即將在北美車(chē)展上亮相的新款RC F車(chē)型的官圖，并宣布該車(chē)將于2019年年中投產(chǎn)。新車(chē)相對(duì)舊款車(chē)型著重提升了車(chē)身剛性及輕量化水平，還對(duì)外觀部分進(jìn)行了微調(diào)。