五菱榮光S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)：4.46-5.25萬(wàn)元，綜合評(píng)分3.94

五菱榮光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S實(shí)際油耗如何？

車(chē)主一：油耗不高，目前加了400元油，7.56一升，現(xiàn)在跑了540公里，跑個(gè)600公里沒(méi)事，磨合好后可能更低

車(chē)主二：剛跑了200多公里，大概用了195元的油。沒(méi)細(xì)算，日后算出來(lái)了在加上來(lái)！

車(chē)主三：就現(xiàn)在看來(lái)就是只有平均的6.4而已，真的非常的省油，車(chē)子的價(jià)格體現(xiàn)就在這里的了，動(dòng)力上不去，有好久不上去的了，個(gè)人的技術(shù)還是一個(gè)原因的了

車(chē)主四：1.5的排量8個(gè)油耗，差不多吧~新車(chē)落地！

車(chē)主五：還行吧，現(xiàn)在天熱 也沒(méi)怎么開(kāi)。

車(chē)主六：油耗方面對(duì)于1.5的來(lái)說(shuō)比較理想，市區(qū)開(kāi)6毛多點(diǎn)，高速4毛，真心省油

車(chē)主七：走了2600公里，平均8升/百公里。12.6公里/升（現(xiàn)92#油價(jià)是 5.85元/ 升，每公里0.468元）

車(chē)主八：油耗還是很滿意的，經(jīng)濟(jì)性實(shí)用性比較強(qiáng)。無(wú)論是在起步或者加速過(guò)程中都能控制在一個(gè)比較合理的范圍內(nèi)，當(dāng)然這輛車(chē)在拉貨的過(guò)程中，油耗還是會(huì)攀升的，但是相較于同級(jí)別的車(chē)型，五菱車(chē)的油耗控制還是比較到位的，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。

車(chē)主九：油耗還是比較滿意的，經(jīng)濟(jì)性比較強(qiáng)。無(wú)論是在起步或者加速過(guò)程中都能控制在一個(gè)比較合理的范圍內(nèi)，當(dāng)然這輛車(chē)在拉貨的過(guò)程中，油耗還是會(huì)攀升的，但是相較于同級(jí)別的車(chē)型，五菱車(chē)的油耗控制還是比較到位的，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。一公里成本6-7毛…完全承受的??！再加上車(chē)輛損耗的成本也高不到哪里去！再說(shuō)不付出哪有回報(bào)呢！

車(chē)主十：自從買(mǎi)了榮光之后對(duì)榮光關(guān)注度更高了經(jīng)常泡在榮光論壇而且加了車(chē)友會(huì)，身邊開(kāi)榮光拉貨的人也不少，但是他們的油耗都比我低，開(kāi)始了各種合計(jì)，和大家交流后得知大家都打3.0個(gè)氣，那么我也這樣做了，對(duì)油耗影響微乎其微，而且犧牲了舒適性，正趕上到公里數(shù)保養(yǎng)，我決定換回好機(jī)油，買(mǎi)了桶半合成換上了，幾天下來(lái)也并沒(méi)有明顯下降，后來(lái)有人提醒我說(shuō)我的油門(mén)給的太大，這讓我恍然大悟，原來(lái)是我駕駛技術(shù)問(wèn)題，可能和以前開(kāi)柴油車(chē)有關(guān)，畢竟柴油車(chē)需要大油門(mén)駕駛，也提醒廣大車(chē)友，想省油就腳下留情。