我們今天的主角卻不只是個(gè)好動(dòng)的家伙，它有著標(biāo)準(zhǔn)中高級(jí)行政房車(chē)的尺寸，一大堆滿足車(chē)內(nèi)乘客各種需求的豪華配置，它就是XFL。在經(jīng)歷國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)之后，XFL還是那個(gè)運(yùn)動(dòng)天賦滿滿的捷豹嗎？換裝了自家Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)的25t車(chē)型能更進(jìn)一步嗎？下面的我們就一起來(lái)看看它有何獨(dú)特之處吧。

0-100km/h加速測(cè)試

　　關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，地板油加速的瞬間后輪會(huì)出現(xiàn)短暫的打滑，倍耐力P ZERO輪胎提供了出色的抓地力，車(chē)身姿態(tài)控制得很平穩(wěn)。最終不到8秒的百公里加速成績(jī)符合預(yù)期。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力剎車(chē)時(shí)，懸掛對(duì)于車(chē)身的支撐非常到位，車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)。輪胎抓地力非常好，最終不到38米的制動(dòng)成績(jī)非常優(yōu)秀。

　　看膩了德國(guó)人以嚴(yán)謹(jǐn)思維打造的BBA后，捷豹XFL真的別有一番風(fēng)味，即便是國(guó)產(chǎn)后軸距拉長(zhǎng)，其優(yōu)雅曼妙的身型卻絲毫未受影響。充滿儀式感的內(nèi)飾能讓駕駛員獲得足夠的滿足感，豐富的后排配置也能讓尊貴的賓客得到照顧，只是座椅方面實(shí)在有些掉價(jià)。更為神奇的是XFL前后軸分裂的性格，它能犀利到讓開(kāi)車(chē)的你全情投入，亦能讓后排的嘉賓安然自若。

以上就是小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于“捷豹XFL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）測(cè)試：動(dòng)力表現(xiàn)符合預(yù)期”相關(guān)內(nèi)容，如果覺(jué)得小編的分享有用，那就請(qǐng)我一個(gè)贊吧。謝謝。