當(dāng)看到最大續(xù)航里程達(dá)到400公里時(shí)，我便開(kāi)始對(duì)東南DX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV400有了興趣，相比起現(xiàn)款DX3 EV的300公里最大續(xù)航，這確實(shí)是一種進(jìn)步。但作為一個(gè)消費(fèi)者，或許更關(guān)心這輛車的行駛品質(zhì)、充電效率和多路況的綜合續(xù)航情況。所以借著此次試駕活動(dòng)，我也將為您重點(diǎn)體驗(yàn)這幾個(gè)部分。

　　具體的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)和在售的DX3 EV一樣，下文我就只是簡(jiǎn)單寫一下這款車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，如果需要查看更多車輛外觀的圖片，可以進(jìn)入太平洋汽車網(wǎng)的車型庫(kù)細(xì)細(xì)品味(點(diǎn)擊進(jìn)入：車型庫(kù))。

【車載系統(tǒng)操作演示】

 實(shí)用性設(shè)計(jì)和空間體驗(yàn)

　　本小結(jié)主要會(huì)提煉一些實(shí)用性的配置、乘坐和儲(chǔ)物空間做具體體驗(yàn)，大體說(shuō)來(lái)，盡管DX3 EV400的電池布置在車廂下方，但無(wú)論是內(nèi)部乘坐空間，還是后備廂空間都沒(méi)有遭到侵蝕，這點(diǎn)給人驚喜。

1、4個(gè)USB接口+1個(gè)點(diǎn)煙器接口

2、儲(chǔ)物格不大 但該有的地方都有　　DX3 EV400的儲(chǔ)物格數(shù)量不算太多，但勝在該有的地方都有，隨身物品都能找到位置放置。副駕手套箱和前后門板儲(chǔ)物格開(kāi)口都比較大，放置物品時(shí)比較輕松。

3、乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)

4、后備箱空間表現(xiàn)

 總結(jié)

　　東南DX3 EV400針對(duì)續(xù)航和充電做了很大優(yōu)化，400公里最大續(xù)航雖然在賬面上看不算是很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但放在8-10萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別中來(lái)看，這就性價(jià)比十足了，所以東南DX3 EV400真的是一個(gè)很好的選擇。而在目前推出的精英版、豪華版和旗艦版里，通過(guò)配置來(lái)選擇，我個(gè)人而言更愿意直接上頂配。

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